Voiture neuve · Utilitaire · Diesel
Renault Master 2026 — Prix Maroc
de 279.000 MAD à 325.000 MAD
Le Renault Master est un utilitaire lourd de référence, disponible au Maroc en plusieurs configurations de carrosserie et de volume. Propulsé par le moteur 2.0 Blue dCi, il s'adresse aux professionnels, artisans, transporteurs et PME qui ont besoin d'un fourgon fiable et spacieux au quotidien. Commercialisé entre 279 000 et 325 000 DH selon la version, le Master couvre un large éventail de besoins logistiques avec quatre déclinaisons allant du L2H2 au L4H3.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Utilitaire
- Énergie
- Diesel
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Versions et prix
| Finition | Prix |
|---|---|
| L2h2 20 Blue Dci | 279.000 MAD |
| L3h2 20 Blue Dci | 290.000 MAD |
| L3h3 20 Blue Dci | 298.000 MAD |
| L4h3 20 Blue Dci | 325.000 MAD |
Points forts
- Large choix de configurations (L2H2 à L4H3) pour s'adapter à chaque usage
- Réseau Renault Maroc étendu : entretien et pièces accessibles partout
- Moteur 2.0 Blue dCi fiable et économe en carburant sur longue distance
- Rapport volume de chargement / prix parmi les meilleurs du segment
- Valeur à la revente correcte sur le marché de l'occasion marocain
Points à surveiller
- Prix d'entrée élevé (279 000 DH) pour une PME ou un artisan indépendant
- Finitions intérieures basiques comparées à certains concurrents allemands
- Gabarit imposant des versions L4H3 contraignant en milieu urbain dense
Notre verdict
Le Renault Master au Maroc : le fourgon des professionnels
Le Renault Master est l'un des utilitaires les plus reconnus sur le marché marocain. Distribué par le réseau Renault Maroc (SOMACA / Auto Nejma), il bénéficie d'une présence nationale solide, d'un réseau après-vente étendu et d'une disponibilité des pièces de rechange qui rassurent les acheteurs professionnels sur le long terme.
Quatre versions pour tous les besoins
Le Master est proposé en quatre configurations au Maroc, toutes motorisées par le 2.0 Blue dCi :
- L2H2 (fourgon court, toit standard) — 279 000 DH : idéal pour la livraison urbaine et périurbaine.
- L3H2 (fourgon long, toit standard) — 290 000 DH : le meilleur compromis entre maniabilité et volume de chargement.
- L3H3 (fourgon long, toit surélevé) — 298 000 DH : pour les métiers nécessitant un grand volume habitable (aménagement intérieur, frigo...).
- L4H3 (fourgon extra-long, toit surélevé) — 325 000 DH : la version maximale pour les charges importantes et le transport longue distance.
Positionnement marché et concurrence
Sur le segment des fourgons de grande taille au Maroc, le Master affronte principalement le Ford Transit, le Mercedes-Benz Sprinter et le Peugeot Boxer / Citroën Jumper. Le Master se distingue par son rapport prix/équipement compétitif, la densité du réseau Renault à travers le royaume et une valeur résiduelle correcte sur le marché de l'occasion.
À qui s'adresse-t-il ?
Le Renault Master cible avant tout les artisans (plombiers, électriciens, menuisiers), les sociétés de transport et de logistique, les commerçants qui font de la tournée de livraison, ainsi que les administrations et collectivités qui ont besoin de véhicules utilitaires robustes. Il est également plébiscité pour les aménagements en ambulance, véhicule frigorifique ou atelier roulant.
Motorisation et technologie
Le moteur 2.0 Blue dCi répond aux normes d'émissions récentes et offre un bon compromis entre puissance de traction et consommation de carburant, un critère essentiel pour les professionnels qui accumulent les kilomètres. La boîte manuelle contribue à maintenir les coûts d'entretien à un niveau raisonnable dans le contexte marocain.
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Voir l'occasion →Questions fréquentes
Quel est le prix du Renault Master au Maroc ?
Quelle version du Master choisir pour la livraison en ville ?
Où faire entretenir un Renault Master au Maroc ?
Le Renault Master est-il disponible en boîte automatique au Maroc ?
Quels sont les principaux concurrents du Renault Master au Maroc ?
Peut-on aménager un Renault Master en véhicule frigorifique ou ambulance au Maroc ?
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