Voiture neuve · SUV · Essence
Dfsk Glory 500 2026 — Prix Maroc
de 195.000 MAD à 205.000 MAD
Le DFSK Glory 500 s'impose comme un SUV compact accessible sur le marché marocain, proposé entre 195 000 et 205 000 DH. Équipé d'un moteur 1,5 L de 117 ch associé à une boîte CVT, il décline deux finitions — Confort et Dynamic — pour répondre à différents budgets. Face aux SUV coréens et européens bien établis, le Glory 500 mise sur un rapport équipement/prix difficile à ignorer, séduisant les familles marocaines en quête d'espace, de modernité et d'économie au quotidien.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Essence
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Versions et prix
| Finition | Prix |
|---|---|
| 15 L 117 Cvt Confort | 195.000 MAD |
| 15 L 117 Cvt Dynamic | 205.000 MAD |
Points forts
- Rapport équipement/prix très compétitif sur le segment SUV compact
- Boîte CVT fluide, idéale pour la conduite urbaine et les embouteillages
- Deux finitions claires avec un écart de 10 000 DH seulement
- Gabarit SUV généreux en habitabilité pour le budget demandé
- Moteur 1,5 L essence économique face à la hausse des prix du carburant
Points à surveiller
- Réputation de fiabilité à long terme encore à confirmer au Maroc
- Réseau SAV DFSK moins dense que les marques coréennes ou européennes
- Boîte CVT peu enthousiaste pour une conduite dynamique ou en montagne
Notre verdict
Le DFSK Glory 500 au Maroc : positionnement et contexte
Le DFSK Glory 500 est commercialisé au Maroc par le réseau local de la marque chinoise DFSK (Dongfeng Sokon), qui a progressivement renforcé sa présence dans le royaume grâce à un réseau de distribution en expansion. Positionné dans le segment des SUV compacts d'entrée de gamme premium, il cible directement les acheteurs qui souhaitent accéder à la catégorie SUV sans dépasser le seuil des 210 000 DH.
Motorisation et boîte de vitesses
Les deux versions disponibles — Confort (195 000 DH) et Dynamic (205 000 DH) — partagent la même mécanique : un moteur essence 1,5 litre développant 117 chevaux, couplé à une transmission CVT (boîte à variation continue). Cette combinaison favorise une conduite fluide en milieu urbain et sur autoroute, même si les amateurs de conduite sportive resteront sur leur faim. La consommation contenue constitue un atout appréciable face à la hausse des prix du carburant au Maroc.
Équipement et finitions
La finition Confort offre déjà un niveau d'équipement honorable pour son prix : écran multimédia, climatisation automatique et aides à la conduite de base. La finition Dynamic enrichit la dotation avec des éléments esthétiques et de confort supplémentaires, justifiant l'écart de 10 000 DH entre les deux versions.
À qui s'adresse le Glory 500 ?
Il s'adresse principalement aux familles marocaines urbaines et périurbaines à la recherche d'un SUV spacieux, bien équipé et facile à entretenir, sans les contraintes budgétaires des marques coréennes ou européennes de même gabarit. C'est aussi une option pertinente pour les primo-accédants au segment SUV.
Concurrence sur le marché marocain
Sur ce segment de prix, le Glory 500 croise la route du Chery Tiggo 4, du MG ZS et, dans une moindre mesure, du Renault Duster. Face à ces rivaux, il joue la carte de l'habitabilité et de la richesse d'équipement de série, tout en restant légèrement en retrait sur la réputation de fiabilité à long terme, faute de recul suffisant sur le marché local.
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