Moto neuve · Roadster · Essence

Kawasaki Z 650 2026 — Prix Maroc

À partir de 89.900 MAD

Le naked sport mid-range Kawasaki — bicylindre parallèle 649cc 68 ch, design Sugomi agressif, et le compromis A2 le plus abouti du segment 600-700cc.

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Carrosserie: Roadster
Énergie: Essence
Boîte: Manuelle
Puissance: 68 ch
Consommation: 4.6 L / 100 km
Cylindrée: 649 cc
Cylindres: 2
Permis: A2
Poids à sec: 187 kg
Année: 2026
Disponibilité: Commercialisée

Points forts

Compatible A2 d'usine (kit officiel Premium Motors)
187 kg sec — agilité supérieure aux concurrents
Design Sugomi distinctif et reconnaissable
Le plus accessible des bicylindres 600-700
Sonorité 270° crossplane attachante

Points à surveiller

68 ch — moins puissante en pleine puissance que MT-07 (73) ou CB650R (95)
Suspension non réglable (vs MT-07 plus polyvalente)
Réservoir 15 L → autonomie ~280-310 km en sportif

Notre verdict

La Kawasaki Z 650 2026 est le naked sport mid-range de la gamme Z, conçu pour combiner caractère, agilité et accessibilité. Bicylindre parallèle 649cc Euro 5+, 68 ch à 8 000 tr/min, 64 Nm à 6 700 tr/min. Compatible permis A2 sans bridage (les versions A2 Kawasaki sortent d'usine à 47,5 ch grâce à un kit officiel Premium Motors — réversible vers les 68 ch d'origine au passage A). Cadre treillis tubulaire, fourche conventionnelle 41 mm, freins ABS Tokico double disque avant 300 mm.

À 89 900 MAD chez Premium Motors Maroc, la Z 650 affronte la Yamaha MT-07 (99 900 MAD, 73 ch, plus chère mais plus puissante en pleine puissance), la Honda CB650R (109 000 MAD, 95 ch 4 cylindres) et la Suzuki SV650 (~89 000 MAD, 75 ch). La Z 650 est le plus accessible des bicylindres 600-700 du marché — design Sugomi (esthétique « prédateur en chasse » Kawasaki), agilité urbaine remarquable (187 kg sec), et la sonorité 270° crossplane caractéristique des bicylindres parallèles modernes.

Argus marocain

Combien vaut votre Kawasaki Z 650 d'occasion ?

Médiane et fourchette indicative selon l'année et le kilométrage. Méthodologie ouverte, mise à jour en continu.

Comment on calcule

L'estimateur le plus précis du Maroc. Nos prix sont calibrés sur le marché marocain réel : tarifs officiels des concessionnaires, fourchettes de revente observées sur les principales plateformes d'occasion, élasticité de revente par marque (Toyota, Renault et Dacia tiennent mieux leur valeur ; le premium allemand baisse plus vite après 4 ans ; les marques chinoises se déprécient plus rapidement), pénalité kilométrique progressive et écart par segment. Méthodologie mise à jour en continu.

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Questions fréquentes

Quel permis pour la Kawasaki Z 650 au Maroc ?

Permis A2 ou A. Les versions A2 sortent directement de Premium Motors avec le kit de bridage officiel à 47,5 ch — réversible chez le concessionnaire (~500 MAD) au passage permis A après 2 ans.

Z 650 ou Yamaha MT-07 — laquelle choisir ?

Profils similaires. La Z 650 (89,9k MAD) est 10k MAD moins chère et 2 kg plus légère que la MT-07 (99,9k MAD). La MT-07 a 5 ch de plus en pleine puissance (73 vs 68), un meilleur couple (67 vs 64 Nm), et reste le best-seller mondial du segment. La Z 650 a un design plus radical (Sugomi) et un meilleur rapport prix-poids. Verdict : MT-07 si vous valorisez la résale + le statut best-seller ; Z 650 si vous valorisez le design + le tarif.

Quelle est la consommation réelle de la Z 650 au Maroc ?

WLTP 4,6 L/100 km. En usage marocain mixte, comptez 5,2-5,8 L/100 km en conduite tranquille, jusqu'à 7-7,5 L/100 km en conduite sportive autoroute. Réservoir 15 L → 280-310 km d'autonomie pratique.

Premium Motors a-t-il un réseau dense pour Kawasaki au Maroc ?

Premium Motors gère Yamaha + Kawasaki avec 8 concessionnaires couvrant Casablanca x3, Rabat, Marrakech, Tanger, Agadir, Fès. Réseau bien implanté et stocks pièces corrects sur les modèles best-sellers (Z650, MT-07, MT-09). Pour les pièces moins courantes (kit racing, accessoires SE), comptez 2-3 semaines d'importation.

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