Estimateur d'argus
Estimateur d'argus BMW au Maroc
Estimez gratuitement la valeur d'une BMW au marché marocain de l'occasion. Cote médiane, fourchette p25–p75, ajustée à l'année et au kilométrage — sans inscription, sans email demandé.
Modèles BMW avec cote disponible
17 modèles couverts par notre argus
Choisissez un modèle pour obtenir la cote détaillée année par année et kilométrage par kilométrage :
Citadine • Essence
BMW Série 1
Prix neuf à partir de 329.000 MAD
Estimer cette Série 1 →
Coupé • Essence
Bmw Serie 2
Prix neuf à partir de 409.900 MAD
Estimer cette Serie 2 →
SUV • Essence
BMW X1
Prix neuf à partir de 449.000 MAD
Estimer cette X1 →
Crossover • Diesel
Bmw X2
Prix neuf à partir de 497.000 MAD
Estimer cette X2 →
Berline • Essence
BMW Série 3
Prix neuf à partir de 549.000 MAD
Estimer cette Série 3 →
Berline • Diesel
Bmw Serie 5
Prix neuf à partir de 585.000 MAD
Estimer cette Serie 5 →
Cabriolet • Essence
Bmw Serie 4
Prix neuf à partir de 594.000 MAD
Estimer cette Serie 4 →
SUV • Diesel
Bmw X4
Prix neuf à partir de 670.000 MAD
Estimer cette X4 →
SUV • Essence
BMW X3
Prix neuf à partir de 729.000 MAD
Estimer cette X3 →
Cabriolet • Essence
Bmw Z4
Prix neuf à partir de 761.000 MAD
Estimer cette Z4 →
Berline • Électrique
Bmw I5
Prix neuf à partir de 973.000 MAD
Estimer cette I5 →
SUV • Diesel
Bmw X6
Prix neuf à partir de 1.010.000 MAD
Estimer cette X6 →
SUV • Essence
BMW X5
Prix neuf à partir de 1.199.000 MAD
Estimer cette X5 →
SUV • Électrique
BMW iX
Prix neuf à partir de 1.289.000 MAD
Estimer cette iX →
SUV • Diesel
Bmw X7
Prix neuf à partir de 1.381.000 MAD
Estimer cette X7 →
Berline • Diesel
Bmw Serie 7
Prix neuf à partir de 1.409.000 MAD
Estimer cette Serie 7 →
SUV • Hybride
Bmw Xm
Prix neuf à partir de 1.829.000 MAD
Estimer cette Xm →
Notre méthode pour les BMW
Pour chaque modèle BMW, on part du prix neuf officiel publié par l'importateur marocain, puis on applique notre courbe de dépréciation calibrée sur le marché européen et marocain — 80 % à 1 an, 70 % à 2 ans, 62 % à 3 ans, jusqu'à 22 % à 10 ans. Le résultat est ensuite ajusté par le kilométrage déclaré (pénalité progressive par tranche de 10 000 km).
On affiche la médiane (prix attendu pour un véhicule en état standard) et la fourchette p25–p75 : p25 = ce qu'un acheteur paierait sur un véhicule à kilométrage élevé ou état moyen, p75 = ce qu'on observe pour les premiers propriétaires avec carnet d'entretien complet. Vous obtenez ainsi une fourchette honnête, pas un seul chiffre que vous pourriez payer trop cher ou vendre trop bas.
BMW au marché de l’occasion marocain
BMW (Bayerische Motoren Werke, fondée à Munich en 1916) est le second constructeur premium au Maroc après Mercedes, avec environ 25-28 % du marché du luxe. La marque est distribuée par Smeia — BMW Maroc (filiale du groupe Bensalem), qui opère 7 concessions principales (Casablanca Sidi Maârouf et Aïn Sebaâ, Rabat, Tanger, Marrakech, Agadir, Fès) ainsi que la division BMW Motorrad. Smeia est l'un des plus anciens distributeurs automobiles du Royaume (1953). Au Maroc, la gamme BMW couvre cinq familles : compactes (Série 1, Série 2 Active Tourer), berlines (Série 3, Série 5, Série 7), SUV X-line (X1, X3, X5, X7), électriques (i4, iX, iX1), et performance M (M3, M4, X3 M, X5 M Competition). La Série 3 reste le best-seller historique du portfolio BMW MA, suivie du X3. BMW se positionne comme la référence pour les passionnés de conduite (propulsion arrière sur Série 3/5/7, M Power), tandis que Mercedes domine sur le confort dirigeant. Le résiduel BMW est solide (~58-62 % à 3 ans, équivalent Mercedes), porté par une demande locale soutenue pour les modèles en occasion.