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Honda NC750X vs Yamaha Ténéré 700 — Comparatif
Face-à-face détaillé entre la Honda NC750X et la Yamaha Ténéré 700 : prix, fiche technique, équipement, points forts et points à surveiller. Mis à jour 2026.
En un coup d'œil
La Honda NC750X est 28% moins chère que la Yamaha Ténéré 700 (89.900 MAD vs 124.900 MAD).
Verdict éditorial
Lequel choisir ?
Préparation de la comparaison…
Comparaison des fiches techniques
| — | Honda NC750X | Yamaha Ténéré 700 |
|---|---|---|
| Marque | Honda | Yamaha |
| Carrosserie | adventure | adventure |
| Énergie | Essence | Essence |
| Boîte | Manuelle | Manuelle |
| Puissance | 58 ch | 73 ch |
| Consommation | 3.5 L/100 km | 4.3 L/100 km |
| Année | 2026 | 2026 |
| Prix d'entrée | 89.900 MAD | 124.900 MAD |
| Prix haut de gamme | 99.900 MAD | 134.900 MAD |
Points forts et points à surveiller
Honda NC750X
Points forts
- Rangement 23 L sous le faux réservoir — accepte un casque intégral
- Consommation 3,5 L/100 km — 50 km/L, autonomie 400+ km
- DCT automatique disponible — unique sur middleweight crossover sous 100k MAD
- A2-compatible avec kit Honda Maroc / Optorg
- Position de conduite haute + ergonomie confortable longue distance
Points à surveiller
- Caractère moteur diesel-like — peu énergique au-dessus de 5 500 tr/min
- Pas vraiment adventure off-road (roues 17" route, garde au sol 165 mm)
- 219 kg sec — un peu lourd pour 58 ch
Yamaha Ténéré 700
Points forts
- Roues 21"/18" rayonées + suspension long-débattement 210/200 mm = rallye-raid pur
- Moteur CP2 éprouvé Dakar — fiabilité raid validée
- 204 kg sec — le plus léger du segment 700cc adventure
- A2-compatible avec kit Yamaha (~3 500 MAD installé)
- Réservoir 16 L → autonomie ~370 km en raid
Points à surveiller
- Hauteur de selle 875 mm — exclut les pilotes <180 cm sans selle basse option
- 73 ch sur autoroute longue = un peu juste à 130 km/h soutenu
- Suspension Showa basique vs WP Apex KTM 890 Adv R
Aller plus loin
Honda NC750X
Yamaha Ténéré 700
Questions fréquentes — Honda NC750X vs Yamaha Ténéré 700
Honda NC750X ou Yamaha Ténéré 700 : laquelle choisir au Maroc en 2026 ?
Le choix dépend de votre profil. Si le budget d'entrée est votre critère #1, regardez la Honda NC750X (entrée 89.900 MAD). Si vous donnez priorité à la motorisation ou aux équipements de série, comparez la fiche technique ci-dessus ligne à ligne. Pour un usage purement urbain au Maroc, la consommation et la taille extérieure pèsent davantage que la puissance ; pour les longs trajets Casa-Tanger ou Casa-Marrakech, la puissance et le confort autoroutier deviennent décisifs.
Quelle est la différence de prix entre Honda NC750X et Yamaha Ténéré 700 ?
La Honda NC750X démarre à 89.900 MAD contre 124.900 MAD pour la Yamaha Ténéré 700, soit un écart de 28% au tarif d'entrée. Sur les versions hautes (top-trim), l'écart peut se resserrer ou s'inverser — vérifiez les fiches détaillées de chaque modèle pour le calcul exact selon la finition qui vous intéresse.
Laquelle a la meilleure valeur de revente en occasion ?
Au Maroc, les SUV C japonais et allemands (Toyota RAV4, VW Tiguan) tiennent typiquement 65-70% de leur prix neuf à 3 ans, devant les marques chinoises et les SUV plus récents qui plafonnent autour de 55-60%. Pour une comparaison chiffrée précise sur votre modèle, lancez l'estimateur en haut de la page de chaque modèle — il calcule médiane + fourchette p25-p75 selon l'année et le kilométrage que vous saisissez.
Où peut-on essayer Honda NC750X et Yamaha Ténéré 700 au Maroc ?
Les deux modèles sont distribués via les concessionnaires officiels de leurs importateurs respectifs au Maroc. Pour obtenir la liste à jour avec adresses et téléphones, consultez les fiches /neuf/ des deux modèles — chaque page liste l'importateur officiel et permet de localiser le concessionnaire le plus proche de votre ville.