Comparateur
Renault Clio vs Dacia Spring — Comparatif
Face-à-face détaillé entre la Renault Clio et la Dacia Spring : prix, fiche technique, équipement, points forts et points à surveiller. Mis à jour 2026.
↔ InverserEn un coup d'œil
Les deux modèles partagent un prix d'entrée quasi identique (196.000 MAD vs 199.000 MAD).
Verdict éditorial
Lequel choisir ?
Préparation de la comparaison…
Comparaison des fiches techniques
| — | Renault Clio | Dacia Spring |
|---|---|---|
| Marque | Renault | Dacia |
| Carrosserie | Citadine | Citadine |
| Énergie | Essence | Électrique |
| Boîte | Manuelle | Mono-rapport |
| Puissance | 91 ch | 65 ch |
| Batterie | — | 26 kWh |
| Autonomie | — | 220 km |
| Consommation | 5.2 L/100 km | — |
| Année | 2026 | 2026 |
| Prix d'entrée | 196.000 MAD | 199.000 MAD |
| Prix haut de gamme | 277.000 MAD | 239.000 MAD |
Points forts et points à surveiller
RenaultClio
Points forts
- Voiture la plus vendue du marché marocain, valeur de revente excellente
- Fabrication marocaine (usine Tanger), pièces détachées les moins chères du segment
- Version E-Tech full-hybrid à 4,3 L / 100 km
- Réseau Renault le plus dense du Royaume
Points à surveiller
- Habitabilité arrière en retrait par rapport à une Hyundai i20
- E-Tech hybride coûteuse à l'achat (+50 000 MAD vs TCe 130)
- Coffre de 391 L correct sans plus
DaciaSpring
Points forts
- Prix d'entrée 199 000 MAD — la 100 % EV la moins chère du marché au Maroc
- Format ultra-compact 3,73 m — parking facile centre-ville
- Garantie batterie 8 ans / 120 000 km (capacité résiduelle 70 %)
- Vignette TVM exonérée (0 MAD/an) (vs ~3 500 i10 essence)
- Coût d'usage très bas : ~0,18 MAD/km à domicile (vs ~0,55 essence i10)
Points à surveiller
- 65 ch limitée — autoroute pénible (insertion + dépassements lents)
- Autonomie 220 km WLTP modeste — ~140-160 km réels au Maroc climat chaud
- Pas adaptée aux trajets longs Casa-Marrakech (240 km direct quasi impossible)
Aller plus loin
RenaultClio
DaciaSpring
Questions fréquentes — Renault Clio vs Dacia Spring
Renault Clio ou Dacia Spring : laquelle choisir au Maroc en 2026 ?
Le choix dépend de votre profil. Si le budget d'entrée est votre critère #1, regardez la Renault Clio (entrée 196.000 MAD). Si vous donnez priorité à la motorisation ou aux équipements de série, comparez la fiche technique ci-dessus ligne à ligne. Pour un usage purement urbain au Maroc, la consommation et la taille extérieure pèsent davantage que la puissance ; pour les longs trajets Casa-Tanger ou Casa-Marrakech, la puissance et le confort autoroutier deviennent décisifs.
Quelle est la différence de prix entre Renault Clio et Dacia Spring ?
La Renault Clio démarre à 196.000 MAD contre 199.000 MAD pour la Dacia Spring, soit un écart de 2% au tarif d'entrée. Sur les versions hautes (top-trim), l'écart peut se resserrer ou s'inverser — vérifiez les fiches détaillées de chaque modèle pour le calcul exact selon la finition qui vous intéresse.
Laquelle a la meilleure valeur de revente en occasion ?
Au Maroc, les SUV C japonais et allemands (Toyota RAV4, VW Tiguan) tiennent typiquement 65-70% de leur prix neuf à 3 ans, devant les marques chinoises et les SUV plus récents qui plafonnent autour de 55-60%. Pour une comparaison chiffrée précise sur votre modèle, lancez l'estimateur en haut de la page de chaque modèle — il calcule médiane + fourchette p25-p75 selon l'année et le kilométrage que vous saisissez.
Où peut-on essayer Renault Clio et Dacia Spring au Maroc ?
Les deux modèles sont distribués via les concessionnaires officiels de leurs importateurs respectifs au Maroc. Pour obtenir la liste à jour avec adresses et téléphones, consultez les fiches /neuf/ des deux modèles — chaque page liste l'importateur officiel et permet de localiser le concessionnaire le plus proche de votre ville.