الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · هجينة قابلة للشحن

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏459.000 د.م.‏ إلى ‏549.000 د.م.‏

رائد PHEV الشَعبي — Outlander PHEV 302 حصاناً مُجَمَّعة، ~85 كم استقلالية EV، ابتداءً من 459,000 درهم لدى Mitsubishi Maroc.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
هجينة قابلة للشحن
علبة التروس
CVT
القوة
302 ch
الاستهلاك
1.8 L / 100 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • بطارية 22.7 كيلوواط ساعة — الأكبر في PHEV بالمغرب
  • استقلالية EV 85 كم WLTP — أفضل من Tucson PHEV (62)، Kuga PHEV (70)
  • AWD S-AWC قياسي — تَسيير إلكتروني للعَزم على 4 عَجلات
  • تَكوين 5 أو 7 مَقاعد — نادر في PHEV بهذا السعر
  • vignette TVM مُعفاة (0 درهم/سنة) لـ PHEV

نقاط للمراقبة

  • تَصميم 2022 أكثر سَلبية من Tucson 2024 أو RAV4 2024
  • CVT صَخوبة عند الحُمولة الكاملة على الطريق السيّار (دوران مُستمرّ)
  • شبكة Sumitomo Mitsubishi مَحدودة (10 نقاط) — مقابل Toyota Auto Nejma +50

رأينا

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 (الجيل الثالث، مُطلَقة 2022 على منصة Renault-Nissan CMF-CD = قاعدة Nissan X-Trail) هو مُختَرع SUV PHEV الشَعبي (الجيل الأول 2013، +350,000 وحدة مَبيعة عالمياً، رائد أوروبا منذ 2015). بالمغرب، Mitsubishi Maroc / Sumitomo تَعرض محرّكاً وحيداً: Outlander Plug-in Hybrid 2.4 + محرّكَين كهربائيَين، 302 حصاناً مُجَمَّعة، بطارية 22.7 كيلوواط ساعة، ~85 كم استقلالية EV WLTP، AWD قياسي (S-AWC = Super All-Wheel Control، تَسيير إلكتروني للعَزم على 4 عَجلات). ثلاث تَشطيبات: Inform، Invite، Instyle (459-549k درهم). تَكوين 5 أو 7 مَقاعد (الصَفّ الثالث اختياري +25k). يُنافس Outlander PHEV Toyota RAV4 PHEV (~+599k درهم)، Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE (~459-519k، هجين بدون شَحن خارجي)، Hyundai Tucson PHEV (~+339k، أكثر إتاحةً)، Volkswagen Tiguan eHybrid (~+559k درهم)، وFord Kuga PHEV (~339-449k). يَتميَّز Outlander PHEV بـ: بطارية 22.7 كيلوواط ساعة الأكبر في فئة PHEV بالمغرب (مقابل 21.4 MG HS، 18.8 Volvo XC60، 13.8 Tucson PHEV)، استقلالية EV ~85 كم — الأعلى بعد Mercedes GLC 300 e (130 كم، أَغلى بكثير)، AWD قياسي (مقابل اختياري أو غير مُتاح لدى بعض المُنافسين)، 7 مَقاعد اختياري (نادر في PHEV). نقاط الضعف: تَصميم 2022 أكثر سَلبية من Tucson 2024، CVT صَخوبة عند الحُمولة الكاملة، سعر Instyle 7 مَقاعد يَتجاوز 570k. الهدف: عائلة بأطفال، مهنة حُرَّة قَلقة على vignette TVM، سائق يَبحث عن أفضل نسبة استقلالية EV/سعر.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Mitsubishi Outlander PHEV المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

Outlander PHEV المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Mitsubishi Outlander PHEV المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Mitsubishi Outlander PHEV بالمغرب في 2026 ؟
Outlander PHEV 5 مَقاعد ينطلق من 459,000 درهم (Inform)، 489,000 (Invite)، 519,000 (Instyle). اختيار 7 مَقاعد (الصَفّ الثالث) +25,000 درهم. تعريفة Mitsubishi Maroc 2026، خارج الإضافات والبطاقة الرمادية.
Outlander PHEV أم Toyota RAV4 PHEV — أيّهما أختار ؟
RAV4 PHEV (~+599k درهم) أرقى — قيمة إعادة بيع استثنائية ~70% بعد 3 سنوات (مقابل ~55% Outlander)، موثوقية Toyota التاريخية (+20 سنة هجين/PHEV)، شبكة Auto Nejma +50 نقطة (الأكثف بالمغرب). Outlander PHEV (459-549k) أرخص بـ 60-90k درهم لبطارية مُماثلة (22.7 مقابل 18.1 كيلوواط ساعة RAV4)، استقلالية EV مُكافِئة (85 مقابل 75 كم)، AWD قياسي (مقابل اختيار AWD-i على RAV4 PHEV بـ+20k). الحُكم: RAV4 PHEV إذا قَدَّرت قيمة إعادة البيع والموثوقية على المدى البعيد؛ Outlander PHEV إذا قَدَّرت سعر الشراء والبطارية الأكبر.
Outlander PHEV: 85 كم EV هل هذا صحيح بالمغرب ؟
في الدورة المغربية الفعلية (35 درجة، تَكييف، مزيج حَضَري الدار البيضاء + الطريق السيّار): 65-75 كم استقلالية EV (مقابل 85 WLTP). في دورة حَضَرية لطيفة عند 25 درجة: قِيَم WLTP قابلة للوصول (85 كم). شَحن 7 كيلوواط مَنزلي: 0-100% في 4 س. شَحن DC 50 كيلوواط (Outlander PHEV يَشمل كابل DC): 30-80% في 38 د. عَمَلياً، 65 كم EV تُغَطِّي 90% من الرحلات اليومية بالمغرب — استخدام 100% EV لـ 80% من الكيلومترات المَقطوعة عَمَلياً.
Outlander PHEV أم X-Trail e-POWER — أيّهما أختار ؟
كلاهما يَتقاسَم المنصة. X-Trail e-POWER (419-519k درهم لدى Auto Nejma) لا تُشحَن خارجياً — محرّك بنزين مولّد + جَرّ كهربائي = إحساس EV مع استقلالية حرارية. Outlander PHEV (459-549k لدى Mitsubishi Maroc) تُشحَن خارجياً — 65-75 كم EV خالصة يومياً، أكثر من 5.5 لتر/100 كم في الوَضع الهجين على الطريق السيّار. الحُكم: X-Trail e-POWER إذا لم يكن لديك مَحطة مَنزلية وتَريد إحساس EV؛ Outlander PHEV إذا لديك مَحطة مَنزلية وتَريد vignette TVM مُعفاة + 80% من يَوميَتك في 100% EV.

قارن مع…

مقارنة Mitsubishi Outlander PHEV

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.