الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · هجينة قابلة للشحن

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏459.000 د.م.‏ إلى ‏549.000 د.م.‏

رائد PHEV الشَعبي — Outlander PHEV 302 حصاناً مُجَمَّعة، ~85 كم استقلالية EV، ابتداءً من 459,000 درهم لدى Mitsubishi Maroc.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
هجينة قابلة للشحن
علبة التروس
CVT
القوة
302 ch
الاستهلاك
1.8 L / 100 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • بطارية 22.7 كيلوواط ساعة — الأكبر في PHEV بالمغرب
  • استقلالية EV 85 كم WLTP — أفضل من Tucson PHEV (62)، Kuga PHEV (70)
  • AWD S-AWC قياسي — تَسيير إلكتروني للعَزم على 4 عَجلات
  • تَكوين 5 أو 7 مَقاعد — نادر في PHEV بهذا السعر
  • vignette TVM مُعفاة (0 درهم/سنة) لـ PHEV

نقاط للمراقبة

  • تَصميم 2022 أكثر سَلبية من Tucson 2024 أو RAV4 2024
  • CVT صَخوبة عند الحُمولة الكاملة على الطريق السيّار (دوران مُستمرّ)
  • شبكة Sumitomo Mitsubishi مَحدودة (10 نقاط) — مقابل Toyota Auto Nejma +50

رأينا

Mitsubishi Outlander PHEV 2026 (الجيل الثالث، مُطلَقة 2022 على منصة Renault-Nissan CMF-CD = قاعدة Nissan X-Trail) هو مُختَرع SUV PHEV الشَعبي (الجيل الأول 2013، +350,000 وحدة مَبيعة عالمياً، رائد أوروبا منذ 2015). بالمغرب، Mitsubishi Maroc / Sumitomo تَعرض محرّكاً وحيداً: Outlander Plug-in Hybrid 2.4 + محرّكَين كهربائيَين، 302 حصاناً مُجَمَّعة، بطارية 22.7 كيلوواط ساعة، ~85 كم استقلالية EV WLTP، AWD قياسي (S-AWC = Super All-Wheel Control، تَسيير إلكتروني للعَزم على 4 عَجلات). ثلاث تَشطيبات: Inform، Invite، Instyle (459-549k درهم). تَكوين 5 أو 7 مَقاعد (الصَفّ الثالث اختياري +25k). يُنافس Outlander PHEV Toyota RAV4 PHEV (~+599k درهم)، Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE (~459-519k، هجين بدون شَحن خارجي)، Hyundai Tucson PHEV (~+339k، أكثر إتاحةً)، Volkswagen Tiguan eHybrid (~+559k درهم)، وFord Kuga PHEV (~339-449k). يَتميَّز Outlander PHEV بـ: بطارية 22.7 كيلوواط ساعة الأكبر في فئة PHEV بالمغرب (مقابل 21.4 MG HS، 18.8 Volvo XC60، 13.8 Tucson PHEV)، استقلالية EV ~85 كم — الأعلى بعد Mercedes GLC 300 e (130 كم، أَغلى بكثير)، AWD قياسي (مقابل اختياري أو غير مُتاح لدى بعض المُنافسين)، 7 مَقاعد اختياري (نادر في PHEV). نقاط الضعف: تَصميم 2022 أكثر سَلبية من Tucson 2024، CVT صَخوبة عند الحُمولة الكاملة، سعر Instyle 7 مَقاعد يَتجاوز 570k. الهدف: عائلة بأطفال، مهنة حُرَّة قَلقة على vignette TVM، سائق يَبحث عن أفضل نسبة استقلالية EV/سعر.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Mitsubishi Outlander PHEV المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. يجمع كل تقدير ثلاث إشارات: (1) الأسعار الجديدة الرسمية المنشورة من قِبَل المستوردين المغاربة (المصدر: ملفّات الطُّرُز الموثَّقة لدينا)، (2) الإعلانات الحقيقية التي ينشرها بائعون فعليون من الأفراد والمهنيين على أبرز منصّات بيع السيارات المستعملة بالمغرب للعلامة + الطراز + السنة نفسها (± سنتان)، و (3) منحنيات الإهلاك حسب العلامة المُعايَرة على السوق المغربي (Toyota و Renault و Dacia تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع). نُطبِّق أيضاً تعديلاً بين −5 و −10 % لتحويل سعر الإعلان إلى سعر المعاملة الفعلي (هامش التفاوض المعتاد في المغرب). يُعاد حساب التقدير مع كل مُلاحظة جديدة ؛ الطُّرُز التي لديها 3 إعلانات حديثة على الأقل تُوسَم بـ «بيانات مُلاحَظة» في النتيجة. الذاكرة المؤقّتة حسب (الطراز، السنة، الكيلومترات) تُحدَّث كل 30 يوماً أو عند تغيّر السعر الجديد بأكثر من 5 %.

Occasion

Outlander PHEV المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Mitsubishi Outlander PHEV المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Mitsubishi Outlander PHEV بالمغرب في 2026 ؟
Outlander PHEV 5 مَقاعد ينطلق من 459,000 درهم (Inform)، 489,000 (Invite)، 519,000 (Instyle). اختيار 7 مَقاعد (الصَفّ الثالث) +25,000 درهم. تعريفة Mitsubishi Maroc 2026، خارج الإضافات والبطاقة الرمادية.
Outlander PHEV أم Toyota RAV4 PHEV — أيّهما أختار ؟
RAV4 PHEV (~+599k درهم) أرقى — قيمة إعادة بيع استثنائية ~70% بعد 3 سنوات (مقابل ~55% Outlander)، موثوقية Toyota التاريخية (+20 سنة هجين/PHEV)، شبكة Auto Nejma +50 نقطة (الأكثف بالمغرب). Outlander PHEV (459-549k) أرخص بـ 60-90k درهم لبطارية مُماثلة (22.7 مقابل 18.1 كيلوواط ساعة RAV4)، استقلالية EV مُكافِئة (85 مقابل 75 كم)، AWD قياسي (مقابل اختيار AWD-i على RAV4 PHEV بـ+20k). الحُكم: RAV4 PHEV إذا قَدَّرت قيمة إعادة البيع والموثوقية على المدى البعيد؛ Outlander PHEV إذا قَدَّرت سعر الشراء والبطارية الأكبر.
Outlander PHEV: 85 كم EV هل هذا صحيح بالمغرب ؟
في الدورة المغربية الفعلية (35 درجة، تَكييف، مزيج حَضَري الدار البيضاء + الطريق السيّار): 65-75 كم استقلالية EV (مقابل 85 WLTP). في دورة حَضَرية لطيفة عند 25 درجة: قِيَم WLTP قابلة للوصول (85 كم). شَحن 7 كيلوواط مَنزلي: 0-100% في 4 س. شَحن DC 50 كيلوواط (Outlander PHEV يَشمل كابل DC): 30-80% في 38 د. عَمَلياً، 65 كم EV تُغَطِّي 90% من الرحلات اليومية بالمغرب — استخدام 100% EV لـ 80% من الكيلومترات المَقطوعة عَمَلياً.
Outlander PHEV أم X-Trail e-POWER — أيّهما أختار ؟
كلاهما يَتقاسَم المنصة. X-Trail e-POWER (419-519k درهم لدى Auto Nejma) لا تُشحَن خارجياً — محرّك بنزين مولّد + جَرّ كهربائي = إحساس EV مع استقلالية حرارية. Outlander PHEV (459-549k لدى Mitsubishi Maroc) تُشحَن خارجياً — 65-75 كم EV خالصة يومياً، أكثر من 5.5 لتر/100 كم في الوَضع الهجين على الطريق السيّار. الحُكم: X-Trail e-POWER إذا لم يكن لديك مَحطة مَنزلية وتَريد إحساس EV؛ Outlander PHEV إذا لديك مَحطة مَنزلية وتَريد vignette TVM مُعفاة + 80% من يَوميَتك في 100% EV.

قارن مع…

مقارنة Mitsubishi Outlander PHEV

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.