الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · بنزين

BMW X1 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏449.000 د.م.‏ إلى ‏619.000 د.م.‏

B-SUV راقٍ BMW — sDrive18i 136 حصاناً أو xDrive25e PHEV 245 حصاناً / 89 كم EV، ابتداءً من 449,000 درهم لدى Smeia BMW.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
بنزين
علبة التروس
أوتوماتيكية
القوة
204 ch
الاستهلاك
6.5 L / 100 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • xDrive25e PHEV 89 كم EV WLTP — الاستقلالية EV الأَطوَل B-SUV الراقي بالمغرب
  • AWD xDrive ذكي عند الطَلَب — أمان شِتاء الأطلس + تَماسُك طُرُقي
  • iDrive 8.5 + Curved Display قياسي — أَفضَل تقنية على متن في الفئة
  • Mild-hybrid 48 فولط قياسي ابتداءً من sDrive20i — vignette TVM مُعفاة
  • ضمان 3 سنوات / 100,000 كم + خدمة Smeia 7 مدن

نقاط للمراقبة

  • أعلى من Q3/GLA — مركز الجاذبية أَقَلّ مُلائَمةً لِمَتعة القيادة
  • لا توجد نسخة ديزل بالمغرب (Audi Q3 35 TDI بـ 489k لا تَزال مُتاحة)
  • 7 مَقاعد غير مُتوفِّرة (Mercedes GLB أو Audi Q5 ضَروري)

رأينا

BMW X1 2026 (الجيل الثالث U11، أُطلق 2022) هو B-SUV الراقي لـ BMW على منصة UKL2 FAAR العَرضِية (مُشتَرَكة مع Série 1، Mini Countryman، وX2). بالمغرب، Smeia BMW تَعرض: sDrive18i (1.5 TwinPower 3 أُسطُوانات، 136 حصاناً، BVA 7 DSG، دفع أمامي، 449-489k درهم)، sDrive20i M Sport (2.0 TwinPower، 170 حصاناً + mild-hybrid 48 فولط، BVA 7 DSG، 519-559k)، xDrive23i M Sport (2.0 TwinPower، 204 حصاناً + 48 فولط، BVA 7 DSG، AWD، 569-619k)، وxDrive25e PHEV M Sport (1.5 + مُحَرِّك كهربائي، 245 حصاناً مُجَمَّعة، 89 كم EV WLTP، BVA 7 DSG، AWD، 569-619k). يُنافِس X1 Mercedes GLA (519-619k لدى Auto Hall، mild-hybrid قياسي، 4MATIC اختياري)، Audi Q3 (479-579k لدى Auto Hall Audi، quattro اختياري)، Volvo XC40 (469-569k mild-hybrid + Recharge T5 PHEV)، Lexus UX (استيراد موازٍ)، وAlfa Romeo Tonale (غير مُوَزَّع رسمياً بالمغرب). يَتميَّز X1 بـ: xDrive25e PHEV 89 كم EV WLTP — الاستقلالية EV الأَطوَل في فئة B-SUV الراقي بالمغرب (Q3 PHEV غير مُستَورَدة، GLA 250 e تَقطع 72 كم)، AWD xDrive ذكي عند الطَلَب (عَزم مُتَغَيِّر حسب التَماسُك)، iDrive 8.5 + Curved Display 10.25+10.7 بوصة قياسي، mild-hybrid 48 فولط قياسي ابتداءً من sDrive20i (مَيزة vignette TVM). نقاط الضعف: أعلى على الطَريق من Q3/GLA (مركز الجاذبية أَقَلّ مُلائَمةً لِمَتعة القيادة)، لا توجد نسخة ديزل بالمغرب (Q3 35 TDI بـ 489k لا تَزال مُتاحة)، 7 مَقاعد غير مُتوفِّرة (Mercedes GLB أو Audi Q5 ضَروري لِـ 7 مَقاعد).

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي BMW X1 المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

X1 المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير BMW X1 المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر BMW X1 بالمغرب في 2026 ؟
sDrive18i تنطلق من 449,000 درهم (الدخول)، 469,000 (xLine)، 489,000 (M Sport). sDrive20i M Sport بـ 519,000-559,000. xDrive23i M Sport بـ 569,000-619,000. xDrive25e PHEV بـ 569,000-619,000. تَعريفة Smeia BMW Maroc 2026، خارج البطاقة الرمادية والإضافات (جنوط 19-20 بوصة، سَقف بانورامي، مَقاعد كهربائية، head-up display، harman/kardon).
BMW X1 أم Audi Q3 — أيّهما أختار ؟
Audi Q3 (479-579k درهم لدى Auto Hall Audi) أرخص بـ ~30k في الدخول، quattro AWD دائم اختياري، Q3 35 TDI ديزل مُتاحة (5.3 لتر/100 مقابل 6.5 لتر X1 بنزين — اقتصاد ~3,000 درهم/سنة لـ 20k كم)، Virtual Cockpit Plus قياسي، Audi pre sense city. X1 (449-619k) يَفوز في xDrive25e PHEV 89 كم EV (Q3 PHEV غير مُستَورَدة بالمغرب)، iDrive 8.5 أَسرَع من MMI Touch، mild-hybrid 48 فولط قياسي، M Sport أكثر أَصالةً رياضياً. الحُكم: Q3 إذا أَردت ديزل اقتصادي + quattro دائم؛ X1 إذا أَردت PHEV + تقنية أَفضَل + M Sport.
BMW X1 أم Mercedes GLA — أيّهما أختار ؟
Mercedes GLA (519-619k درهم لدى Auto Hall) أَغلى بـ ~70k في الدخول، داخلي MBUX شاشة بورتريه فاخر، 4MATIC AWD اختياري، mild-hybrid 48 فولط قياسي، GLA 250 e PHEV مُتاحة (72 كم EV مقابل 89 كم X1 — X1 يَفوز في استقلالية EV)، قيمة إعادة بيع Mercedes ~60%. X1 (449-619k) يَفوز في سعر الدخول (أقل بـ 70k درهم)، xDrive25e PHEV 89 كم EV (الأَطوَل في فئة المغرب)، iDrive 8.5 أَسرَع، M Sport أَصيل. الحُكم: GLA إذا قَدَّرت فخامة Mercedes؛ X1 إذا قَدَّرت السعر + PHEV الأَطوَل في الفئة.
BMW X1 xDrive25e PHEV أم BMW Série 3 330e PHEV ؟
الاثنان يَتَشاطَران مَعمارية PHEV BMW 1.5 + مُحَرِّك كهربائي لكن على جَسَمَين مُختَلِفَين. X1 xDrive25e (569-619k درهم، 245 حصاناً، 89 كم EV، AWD قياسي) يَفوز في ارتفاع الأرض (183 ملم مقابل 140 ملم Série 3)، 5 مَقاعد عالية سَهلة الوصول، صَندوق 490 لتر (مقابل 375 لتر سيدان)، مُفيد على طُرُق الأطلس الثانوية. Série 3 330e (689-769k، 292 حصاناً، 65 كم EV، دفع خلفي) تَفوز في السعر الجديد الأَدنى PHEV باستقلالية EV أَطوَل (X1 PHEV أرخص بـ 100k درهم مع +24 كم EV)، مَتعة القيادة (مركز الجاذبية مُنخَفض، دفع خلفي 50/50)، قيمة إعادة بيع السيدان ~60% (مقابل B-SUV ~58%). الحُكم: X1 إذا أَردت SUV عائلي PHEV الأَطوَل في الفئة بأَدنى سعر؛ Série 3 إذا أَردت سيدان مَتعة القيادة PHEV دفع خلفي 50/50.

قارن مع…

مقارنة BMW X1

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.