الديزل أرخص من البنزين: الأسباب الحقيقية للانخفاض

انقلاب تاريخي في الأسعار

لوقت طويل، كان الديزل أرخص تقليديًا من البنزين بدون رصاص في المغرب وأوروبا. لكن هذا الواقع تغير مع التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، التي أرسلت أسعار الديزل إلى مستويات قياسية.

بل وفي غضون بضعة أيام فقط في مايو 2026، فقد الديزل 7 سنتات لكل لتر، منخفضًا من حوالي 2.40 يورو إلى 2.10 يورو — وهو أكبر انخفاض لوحظ في شهر واحد. وفي الوقت نفسه، استمرت الأسعار في الارتفاع. لكن سرعان ما اقتربت الوقودان من بعضهما: في 27 مايو، كان الديزل يعرض بـ 2.121 يورو والبنزين 95 بـ 2.125 يورو.

ثلاثة عوامل تفسر هذا الانخفاض المفاجئ

1. الهدوء الجيوسياسي وأسعار النفط

التوترات في إيران والهجمات على مصافي الخليج أرهقت العرض العالمي من الديزل. تفاهم خفيف على هذه الجبهات وانخفاض في أسعار برميل النفط كانا كافيين لتخفيف الضغط.

2. الميزة الضريبية للديزل

في فرنسا (وفي عدة دول أوروبية أخرى)، يستفيد الديزل من معاملة ضريبية أكثر ملائمة من البنزين: 61 سنتًا من الرسوم الجمركية مقابل 67 سنتًا للبنزين 95. عند حدوث انخفاضات، يضخم هذا الفرق الضريبي انخفاض الأسعار عند مضخات الوقود.

3. إيقاف غلايات التدفئة

العامل الأكثر إدهاشًا: إيقاف الغلايات التي تعمل بزيت التدفئة على نطاق واسع في أوروبا في منتصف مايو. وفقًا لـ Ademe، يعتمد 2.6 مليون منزل فرنسي على زيت التدفئة، ويستهلكون في المتوسط ​​2000 لتر سنويًا. في الطقس الجميل، تتوقف هذه الغلايات عن العمل، مما يقلل بشكل كبير الطلب العالمي على ديزل التدفئة. هذا الانخفاض في الطلب يجعل الديزل أكثر بأسعار معقولة.

وضع قد يستمر لأشهر

برغم أن الديزل بدأ بالارتفاع مجددًا بعد 25 مايو، تقدر نقابة الصناعة البترولية الفرنسية (UFIP) أن فرقًا طفيفًا في الأسعار قد يستمر لعدة أشهر — حتى عودة البرد وإعادة تشغيل الغلايات.

المصدر: caradisiac