Moto neuve · Roadster · Essence
KTM 1290 Super Duke R Evo 2026 — Prix Maroc
de 249.900 MAD à 269.900 MAD
Le « Beast » de KTM — V-twin LC8 1301cc 180 ch sur 189 kg sec, à partir de 249 900 MAD chez Premium Motors Maroc. La hyper-naked litre la plus radicale du segment.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Roadster
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 180 ch
- Consommation
- 5.6 L / 100 km
- Cylindrée
- 1.301 cc
- Cylindres
- 2
- Permis
- A
- Poids à sec
- 189 kg
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Rapport puissance/poids 1,05 kg/ch — le meilleur du segment naked litre
- Suspension WP Apex semi-active SAT — adaptive en temps réel
- Brembo Stylema radial monoblocs + suite électronique race-ready complète
- Quickshifter+ bidirectionnel + Launch Control série
- Cote en occasion ~52-55% à 3 ans (correcte pour KTM, image moins forte que Ducati/BMW)
Points à surveiller
- Vibrations marquées du V-twin à régime soutenu autoroute
- Position de conduite agressive — fatigant en daily commute >40 km
- Cote en occasion < BMW S 1000 R (~58%) et Ducati Streetfighter (~62%)
Notre verdict
La KTM 1290 Super Duke R Evo 2026 (génération restylée 2024 sur la base lancée 2020) est surnommée « The Beast » par KTM — c'est la hyper-naked litre la plus radicale du marché. Moteur V-twin LC8 1301cc 180 ch / 140 Nm, châssis treillis acier signature KTM, suspension WP Apex semi-active SAT (Suspension Adjustment Technology — adaptive en temps réel selon la conduite), frein avant double disque 320 mm + étriers Brembo Stylema radial monoblocs, suite électronique TC + ABS Cornering + MTC + Wheelie + Launch Control + Quickshifter+ bidirectionnel série. TFT 5" couleur connecté KTMconnect avec Track Pack Pro option (modes circuit avancés).
À 249 900 - 269 900 MAD chez Premium Motors Maroc, la 1290 Super Duke R Evo affronte la Ducati Streetfighter V4 S (~329k MAD, V4 208 ch — plus puissante mais 80k MAD plus chère), la Aprilia Tuono V4 Factory (~289k MAD, V4 175 ch), la BMW S 1000 R (~259k MAD, 4-cyl 165 ch), la Yamaha MT-10 SP (~219k MAD, CP4 165 ch). La 1290 Super Duke R Evo est positionnée comme la hyper-naked rapport puissance-poids le plus extrême — son rapport 180 ch / 189 kg sec = 1,05 kg/ch est sans rival dans le segment naked sous 300k MAD. Pour le pilote piste expérimenté qui veut une routière utilisable au quotidien capable de battre des supersport sur circuit, c'est la référence.
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