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Moto neuve · Trail · Essence

KTM 1290 Super Adventure R 2026 — Prix Maroc

À partir de 239.000 MAD

La KTM 1290 Super Adventure R est la référence ultime en matière de trail routier haute performance au Maroc. Conçue pour dévorer aussi bien les pistes du Haut Atlas que les autoroutes, elle embarque un bicylindre LC8 de 1 301 cm³ pour une puissance de 160 ch, couplée à une électronique de pointe. Proposée à 239 000 DH en version unique, elle cible les pilotes expérimentés en quête d'une machine polyvalente, robuste et sans compromis, capable de tout affronter — du désert du Sahara aux routes côtières.

Caractéristiques clés

Carrosserie
Trail
Énergie
Essence
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Versions et prix

Finition Prix
Standard
239.000 MAD

Points forts

  • Moteur LC8 de 160 ch : puissance et couple généreux sur tous les terrains
  • Suspension WP semi-active avec long débattement, idéale pour les pistes marocaines
  • Électronique complète et personnalisable (ABS tout-terrain, modes de conduite)
  • Polyvalence exceptionnelle : piste, désert, autoroute sans compromis
  • Réseau KTM présent dans les principales villes du Maroc

Points à surveiller

  • Tarif de 239 000 DH réservé à un public très restreint
  • Gabarit et poids importants, intimidants pour les pilotes moins expérimentés
  • Consommation élevée sur les pistes rapides, autonomie à surveiller en zone reculée
  • Assise haute pouvant poser problème aux pilotes de petite taille

Notre verdict

## La KTM 1290 Super Adventure R au Maroc

Positionnée au sommet de la gamme adventure de KTM, la 1290 Super Adventure R incarne la philosophie « Ready to Race » appliquée au grand tourisme tout-terrain. Au Maroc, elle est distribuée via le réseau officiel KTM, et son tarif unique de 239 000 DH la place dans le segment premium des motos d'aventure, face à des rivales comme la BMW R 1300 GS Adventure, la Honda Africa Twin 1100 ou encore la Ducati Multistrada V4.

## Un moteur taillé pour les extrêmes

Le cœur de la machine est le mythique bicylindre en V à 75° LC8 de 1 301 cm³, délivrant 160 ch et un couple généreux disponible dès les bas régimes. Sur les routes marocaines — qu'il s'agisse de la traversée du Haut Atlas, des pistes de l'Anti-Atlas ou des grandes nationales — ce moteur offre une réserve de puissance rassurante et une souplesse appréciable au quotidien.

## Technologie et équipements

La « R » se distingue de la version « S » par sa vocation clairement orientée off-road : - Suspension WP Xplor semi-active avec débattement augmenté (220 mm AV / 220 mm AR) - Roues à rayons tubeless (21" AV / 18" AR) - Modes de conduite multiples (Street, Rain, Off-Road, Rally) avec cornering ABS débranchable - Régulateur de vitesse adaptatif, contrôle de traction MSC, freinage moteur réglable - Écran TFT couleur 6,5" avec connectivité Bluetooth

## Pour quel profil de pilote au Maroc ?

La 1290 Super Adventure R s'adresse aux motards expérimentés, à l'aise sur les deux roues et souhaitant une machine capable de rallier Marrakech à Merzouga en tout confort, puis d'enchaîner sur des pistes engagées sans changer de monture. Son gabarit imposant demande une certaine maîtrise, mais l'électronique intelligente rend la prise en main progressive.

## Entretien et réseau

La présence d'un réseau KTM structuré dans les principales villes (Casablanca, Rabat, Marrakech) facilite l'accès aux révisions et aux pièces d'origine, un point crucial pour une moto d'expédition utilisée loin des centres urbains.

Argus marocain

Combien vaut votre KTM 1290 Super Adventure R d'occasion ?

Médiane et fourchette indicative selon l'année et le kilométrage. Méthodologie ouverte, mise à jour en continu.

Comment on calcule

L'estimateur le plus précis du Maroc. Nos prix sont calibrés sur le marché marocain réel : tarifs officiels des concessionnaires, fourchettes de revente observées sur les principales plateformes d'occasion, élasticité de revente par marque (Toyota, Renault et Dacia tiennent mieux leur valeur ; le premium allemand baisse plus vite après 4 ans ; les marques chinoises se déprécient plus rapidement), pénalité kilométrique progressive et écart par segment. Méthodologie mise à jour en continu.

Occasion

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Questions fréquentes

Quel est le prix de la KTM 1290 Super Adventure R au Maroc ?
La KTM 1290 Super Adventure R est proposée au Maroc en version unique (Standard) au prix de 239 000 DH. Ce tarif inclut la TVA et correspond au prix public indicatif communiqué par le réseau officiel KTM Maroc.
La KTM 1290 Super Adventure R est-elle adaptée aux pistes marocaines ?
Oui, la version « R » est précisément conçue pour le tout-terrain exigeant. Son débattement de suspension de 220 mm, ses roues à rayons 21"/18" et son ABS débranchable en font une machine très à l'aise sur les pistes de l'Atlas ou du désert. Elle reste néanmoins une grande moto de 268 kg, ce qui requiert de l'expérience sur terrain accidenté.
Quelle est la différence entre la KTM 1290 Super Adventure R et la S ?
La version R est orientée off-road avec une suspension à débattement plus long, des roues à rayons et un réglage plus permissif hors route. La version S privilégie davantage le confort routier et le grand tourisme avec une suspension électronique plus axée autoroute. Au Maroc, la R est le choix naturel pour les amateurs de piste.
Où acheter et faire entretenir une KTM 1290 Super Adventure R au Maroc ?
KTM dispose d'un réseau de concessionnaires agréés dans les principales villes marocaines, notamment Casablanca, Rabat et Marrakech. Ces points de vente assurent la vente, l'entretien périodique et la disponibilité des pièces d'origine, ce qui est essentiel pour une moto utilisée en expédition.
Quels sont les principaux concurrents de la KTM 1290 Super Adventure R au Maroc ?
Dans ce segment premium, la 1290 Super Adventure R affronte principalement la BMW R 1300 GS Adventure, la Honda Africa Twin 1100 et la Ducati Multistrada V4. La KTM se distingue par son orientation off-road plus prononcée et sa suspension à grand débattement, tandis que ses rivales misent davantage sur le confort longue distance.
La KTM 1290 Super Adventure R convient-elle à un usage quotidien urbain au Maroc ?
Techniquement oui, mais ce n'est pas son terrain de prédilection. En ville, son gabarit imposant et son poids peuvent rendre la manœuvrabilité délicate, notamment dans les médinas ou les embouteillages de Casablanca. Elle s'épanouit pleinement sur les grands axes et les pistes, là où elle exprime tout son potentiel.

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