Moto neuve · Roadster · Essence
Honda CB500F 2026 — Prix Maroc
À partir de 67.900 MAD
La meilleure naked A2 du marché marocain. Bicylindre 471cc 47 ch dès l'origine (pas de bridage requis), équilibre parfait entre puissance accessible et caractère, et la fiabilité Honda — la voie d'entrée idéale au monde des roadsters.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Roadster
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 47 ch
- Consommation
- 3.7 L / 100 km
- Cylindrée
- 471 cc
- Cylindres
- 2
- Permis
- A2
- Poids à sec
- 189 kg
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Conçue nativement A2 — pas de bridage requis
- Suspension inversée Showa SFF-BP rare à ce prix
- TFT 5" + RoadSync Bluetooth + USB-C
- Hauteur de selle 785 mm accessible
- Best-seller A2 au Maroc — réseau Honda dense
Points à surveiller
- 47 ch — limite atteinte naturellement, pas de marge à débrider
- Sonorité et caractère plus discrets qu'une MT-07
- Pas de quickshifter de série
Notre verdict
La Honda CB500F 2026 (génération PC68, restylage 2024) est l'une des rares motos du segment 500cc conçue dès l'origine pour la catégorie A2 — pas besoin de bridage logiciel ou mécanique. Son bicylindre parallèle 471cc délivre 47 ch à 8 600 tr/min et 43 Nm à 6 500 tr/min, soit exactement la limite A2 (35 kW). Un argument décisif pour les jeunes permis qui veulent une moto qui ne perdra jamais sa puissance d'origine en passant au permis A.
Le châssis est moderne : cadre en acier diamond, suspension inversée Showa SFF-BP de 41 mm à l'avant (rare à ce prix), simple amortisseur Pro-Link à l'arrière, freins ABS double disque avant 296 mm. Compteur TFT 5" couleur avec connectivité Honda RoadSync, USB-C de série, et deux modes de conduite (Sport et Standard). Hauteur de selle accessible 785 mm. Poids 189 kg en ordre de marche — léger pour le segment.
À 67 900 MAD, la CB500F est positionnée entre la Yamaha MT-03 321cc (~52 000 MAD) et la Yamaha MT-07 689cc bridée A2 (~99 900 MAD). Sa proposition unique : vraie cylindrée moyenne sans bridage, ce qui la rend plus naturelle à conduire qu'une 700 bridée et plus à l'aise en autoroute qu'une 300. C'est aujourd'hui le best-seller A2 au Maroc parmi les acheteurs en première moto adulte.
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Voir l'occasion →Questions fréquentes
Quel permis pour la Honda CB500F au Maroc ?
CB500F ou Yamaha MT-07 bridée A2 — laquelle choisir ?
Quelle est la consommation réelle de la CB500F au Maroc ?
La CB500F convient-elle pour des longs trajets autoroute au Maroc ?
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