Moto neuve · Roadster · Essence
Aprilia Tuono 660 2026 — Prix Maroc
À partir de 145.780 MAD
L'Aprilia Tuono 660 est une naked sportive italienne qui s'impose comme l'une des motos les plus équilibrées de sa catégorie. Avec son bicylindre parallèle de 659 cm³ développant environ 95 ch, elle séduit par son agilité en ville comme sur route ouverte. Proposée au Maroc à 145 780 DH, elle cible le motard exigeant en quête de sensations et de technologie embarquée, sans sacrifier le confort au quotidien. Une proposition sérieuse face aux références du segment middleweight.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Roadster
- Énergie
- Essence
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Versions et prix
| Finition | Prix |
|---|---|
| Tuono 660 | 145.780 MAD |
Points forts
- Motorisation vive et coupleuseuse, agréable en usage quotidien comme sur route
- Électronique complète (traction, quickshifter, modes) bien calibrée pour la route
- Gabarit compact et poids contenu (~169 kg) : idéal pour le réseau routier marocain
- Finition et qualité perçue dignes d'une marque premium italienne
- Position de conduite polyvalente, confortable en ville et dynamique sur circuit
Points à surveiller
- Prix de 145 780 DH élevé face aux concurrentes japonaises du segment
- Réseau Aprilia limité au Maroc : accès aux pièces et SAV à vérifier localement
- Selle haute pouvant poser problème aux pilotes de petite stature
- Sonorité moteur moins prononcée que certains concurrents à 2 cylindres en V
Notre verdict
L'Aprilia Tuono 660 au Maroc : la naked italienne qui redéfinit le segment middleweight
L'Aprilia Tuono 660 est la déclinaison roadster de la RS 660, partageant la même base mécanique mais adoptune position de conduite plus droite et une philosophie orientée plaisir de pilotage accessible. Au Maroc, elle est commercialisée à 145 780 DH, dans une version unique, ce qui simplifie le choix pour l'acheteur.
Motorisation et dynamisme
Au cœur de la Tuono 660 bat un bicylindre parallèle de 659 cm³, refroidi par eau, développant environ 95 chevaux à haut régime. Ce moteur, issu de la compétition SuperSport, offre une courbe de couple généreuse dès les bas régimes, ce qui la rend particulièrement vivable en circulation marocaine dense — que ce soit en ville, sur l'autoroute Casablanca–Rabat ou sur les routes sinueuses du Haut Atlas.
Équipements et technologies
La Tuono 660 ne lésine pas sur l'électronique : on retrouve un quickshifter bidirectionnel, une gestion de traction réglable (APRC), trois modes de conduite, des suspensions entièrement réglables signées KYB et un tableau de bord TFT couleur de qualité. Pour une moto de ce gabarit, le niveau de finition est remarquable et rivalise avec des machines plus volumineuses.
Positionnement sur le marché marocain
Dans un segment middleweight (600–700 cm³) en croissance au Maroc, la Tuono 660 affronte directement la Kawasaki Z650, la Yamaha MT-07 et dans une moindre mesure la Honda CB650R. Sa carte maîtresse est son ADN racing et son pedigree de marque premium, qui justifient un positionnement tarifaire légèrement au-dessus de la moyenne du segment.
Pour qui est-elle faite ?
La Tuono 660 s'adresse avant tout au motard de 28 à 45 ans, détenteur du permis A, qui souhaite monter en gamme depuis une 400 cm³ ou passer d'une sportive carénée à quelque chose de plus pratique au quotidien. Elle conviendra aussi bien à une utilisation urbaine régulière qu'à des escapades week-end sur les axes touristiques du Maroc. La puissance modérée et le poids contenu (environ 169 kg à sec) en font une moto accessible, même pour des pilotes moins expérimentés sur routes sinueuses.
À retenir
La Tuono 660 est une proposition cohérente et techniquement aboutie. À 145 780 DH, elle se positionne comme un investissement sérieux pour qui cherche à allier style italien, technologie de haut niveau et polyvalence — le tout avec la garantie d'une marque dont la réputation en compétition n'est plus à faire.
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