الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · كهربائية

Volvo EX30 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏379.000 د.م.‏ إلى ‏469.000 د.م.‏

B-SUV الكهربائية الأكثر إتاحةً لـ Volvo — 268 أو 428 حصاناً، 460 كم استقلالية، ابتداءً من 379,000 درهم لدى Volvo Car Maroc.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
كهربائية
علبة التروس
سرعة واحدة
القوة
428 ch
البطارية
64 kWh
المدى
460 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • 0-100 كم/س في 3.6 ث (Twin Performance) — فريدة B-SUV بالمغرب
  • شَحن 153 كيلوواط DC — 10-80% في 26 د، من أَسرَع الفئة
  • استقلالية 460 كم WLTP (Single Motor) — صَلبة لـ 379k درهم دخول
  • مَواد 100% مُعاد تَدويرها أو بيولوجية المَصدر — التزام Volvo بالاستدامة
  • vignette TVM 0 درهم/سنة (فئة EV — مُعفاة)

نقاط للمراقبة

  • لا لوحة عدّادات للسائق — جميع المعلومات على الشاشة المَركزية، مُشَوِّش
  • صندوق 318 لتراً — صَغير لـ SUV (مقابل Megane E-Tech 440 لتراً، Atto 3 440 لتراً)
  • شبكة Volvo Car Maroc مَحدودة (3 وكالات رئيسية)

رأينا

Volvo EX30 2026 (الجيل الأول، مُطلَقة 2024) هي B-SUV الكهربائية الأكثر إتاحةً في تشكيلة Volvo وأَسرَع SUV من Volvo إلى 100 كم/س عَبر التاريخ (3.6 ث في Twin Performance). بالمغرب، Volvo Car Maroc تَعرض نُسختَين: EX30 Single Motor Extended Range (RWD، بطارية 69 كيلوواط ساعة مُفيدة، 460 كم استقلالية WLTP، 268 حصاناً، 379-429k درهم) وEX30 Twin Motor Performance (AWD، 69 كيلوواط ساعة، 428 كم استقلالية، 428 حصاناً مُجَمَّعة، 0-100 في 3.6 ث، 449-469k). ثلاث تَشطيبات: Core، Plus، Ultra. تُنافس EX30 MG4 (~+289k درهم، hatch RWD)، BYD Atto 3 (~+339k، B-SUV EV)، Hyundai Kona Electric (~+339k)، Renault Megane E-Tech (~+449k، hatchback FWD)، وVolkswagen ID.3 (~+439k). تَتميَّز EX30 بـ: 0-100 كم/س في 3.6 ث فريدة في B-SUV (مقابل MG4 XPower 3.8 ث، Megane E-Tech RS مُتَوَقَّعة 6 ث)، شَحن فائق السرعة 153 كيلوواط DC (10-80% في 26 د)، داخلي إسكندنافي مُنَقَّى (مَواد 100% مُعاد تَدويرها أو بيولوجية المَصدر على جميع النُسَخ)، صناعة مَصنع Geely الصين — جودة مُراقَبة Volvo. نقاط الضعف: داخلي مُنَقَّى لدَرجة حَذف لوحة عدّادات السائق (جميع المعلومات على الشاشة المَركزية) — مُشَوِّش للسائقين المُعتادين، حجم صندوق 318 لتراً (صَغير لـ SUV)، خلوص أرضي 175 مم مَقبول لكن دون XC40. الهدف: مُعتَمِد EV مُبَكِّر يَريد علامة Volvo، إطار شاب الدار-الرباط بمَحطة مَنزلية.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Volvo EX30 المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

EX30 المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Volvo EX30 المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Volvo EX30 بالمغرب في 2026 ؟
EX30 Single Motor Extended Range RWD ينطلق من 379,000 درهم (Core)، 409,000 (Plus)، 429,000 (Ultra). EX30 Twin Motor Performance AWD بـ 449,000-469,000 (Plus / Ultra). تعريفة Volvo Car Maroc 2026، خارج الإضافات والبطاقة الرمادية.
EX30 Twin Performance أم MG4 XPower — أيّهما أختار ؟
MG4 XPower (359k درهم) أرخص بـ 90-110k، منصة 800 فولط (شَحن أسرع)، دفع خَلفي خالص (مقابل AWD EX30). EX30 Twin (449-469k) تَفوز في علامة Volvo (قيمة إعادة بيع مُتَوَقَّعة أفضل)، AWD (أمان في الأَمطار/الثَلج)، 0-100 في 3.6 ث مقابل 3.8 ث، جودة تَجميع إسكندنافية (مقابل MG4 صينية). الحُكم: MG4 XPower إذا قَدَّرت السعر والدفع الخَلفي؛ EX30 Twin إذا قَدَّرت العلامة و AWD وجودة التَجميع.
EX30: 460 كم استقلالية، هل هذا صحيح في الاستخدام الفعلي بالمغرب ؟
تَقديرُنا في الدورة المغربية الفعلية (35 درجة، تَكييف، مزيج حَضَري الدار البيضاء + طريق سيّار): EX30 Single Motor 69 كيلوواط ساعة = 340-380 كم استقلالية فعلية (مقابل 460 كم WLTP)؛ EX30 Twin Performance 69 كيلوواط ساعة = 300-340 كم (محرّك AWD أَقوى يَستهلك أكثر). في دورة حَضَرية لطيفة عند 22 درجة: قِيَم WLTP قابلة للوصول (460 / 428 كم). شَحن 153 كيلوواط DC على Total Energies (الدار البيضاء، طنجة، الرباط، مراكش): 10-80% في 26 د.
لماذا EX30 ليس له لوحة عدّادات للسائق ؟
اختيار تَصميم Volvo جَذري: جميع المُؤَشِّرات (السرعة، الاستقلالية، ADAS) مَعروضة على الشاشة المَركزية اللمسية 12.3 بوصة المَوضوعة على لوحة العدّادات المَركزية، أمام السائق. لا شاشة ثانية أمام عَجلة القيادة. مَزية: داخلي مُنَقَّى جداً، EX30 تَتقاسَم هذا المَنطق مع Tesla Model 3 (منذ 2017). عَيب: مُشَوِّش للسائقين المُعتادين على لوحة عدّادات كلاسيكية، ونَظَر مُنحَرِف قليلاً لقراءة السرعة في القيادة. Volvo بَرَّرَت هذا الاختيار بتَحسين القيادة الذاتية المُستَقبَلية وتَبسيط الإرغونومية.

قارن مع…

مقارنة Volvo EX30

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.