الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · هجينة

Renault Arkana 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏289.000 د.م.‏ إلى ‏389.000 د.م.‏

Coupé-SUV هَجين Renault — 1.6 E-Tech full hybrid 145 حصاناً، ابتداءً من 289,000 درهم لدى Renault Maroc.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
هجينة
علبة التروس
أوتوماتيكية
القوة
145 ch
الاستهلاك
4.8 L / 100 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • E-Tech full hybrid 145 حصاناً / 4.8 لتر/100 — هَجين سَلسلَة-مُتوازٍ حقيقي 80% حَضَري في EV
  • vignette TVM 0 درهم (مُعفاة هجينة) + GPL اقتصادي غير مُتوفِّر لكن الهَجين يَتَفَوَّق على GPL في الاستهلاك
  • تَصميم coupé-SUV فَريد بالمغرب — أَنذَر ومُمَيَّز مقابل SUV الكلاسيكية
  • أرخص بـ 40-50k درهم في الدخول من Toyota C-HR Hybrid
  • نسخة R.S. Line اختيارية — مَظهَر رياضي Renault Sport فَريد في الفئة

نقاط للمراقبة

  • مُجَمَّع في كوريا الجنوبية — لا فائدة قيمة إعادة بيع Renault Tanger Med (Logan/Symbol)
  • صَندوق 480 لتر لكن ارتفاع الشَحن مُرتَفِع بسبب شكل coupé
  • لا 4Motion AWD (Captur نفس الشيء — Renault المغرب لا تَستَورِد نسخ 4×4)

رأينا

Renault Arkana 2026 (الجيل الثاني تَجديد 2024) هو coupé-SUV الهَجين لـ Renault على منصة CMF-B المُشتَرَكة مع Captur، مُجَمَّع في كوريا الجنوبية من قِبَل Renault Korea Motors ومُستَورَد بالمغرب. Renault Maroc / Auto Hall تَعرض: Arkana 1.3 TCe 140 mild-hybrid 12 فولط (140 حصاناً + 12 فولط، BVA EDC 7، 289-329k درهم)، Arkana 1.6 E-Tech full hybrid (1.6 atmosphérique + 2 مُحَرِّك كهربائي، بطارية 1.2 كيلوواط ساعة، 145 حصاناً مُجَمَّعة، 4.8 لتر/100 مُختَلَط، BVA مُخَصَّصة مُتَعَدِّدة الأَوضاع، 339-389k)، وArkana R.S. Line (1.3 TCe 160 حصاناً رياضي، جنوط 19 بوصة، 329-359k). يُنافِس Arkana Toyota C-HR Hybrid (استيراد موازٍ ~349-419k درهم، الجيل 5 2024، full hybrid 184 حصاناً + PHEV 223 حصاناً)، Renault Captur E-Tech (319-379k لدى Renault Maroc، full hybrid 145 حصاناً — تَوأَم تِقَني تَقريباً لكن B-SUV أعلى)، Cupra Formentor (449-619k لدى CAC Cupra، فئة أعلى راقية + VZ 333 حصاناً)، Mazda CX-30 SkyActiv-X (309-369k لدى Auto Hall Mazda — اشتعال الانضغاط فَريد)، وPeugeot 408 (419-489k لدى Sopriam Peugeot، fastback PHEV أعلى تَشطيباً). يَتميَّز Arkana بـ: تَصميم coupé-SUV فَريد (شكل fastback 4.57 م — أَنذَر بالمغرب من SUV كلاسيكي)، E-Tech full hybrid 145 حصاناً / 4.8 لتر/100 (هَجين سَلسلَة-مُتوازٍ حقيقي، حتى 80% من القيادة الحَضَرية في 100% كهربائي بدون شَحن)، vignette TVM 0 درهم (مُعفاة هجينة)، نسخة R.S. Line اختيارية بِمَظهَر رياضي Renault Sport (جنوط 19 بوصة، طَقَم هَيكَل، تَنجيد رياضي)، سعر الدخول أقل بـ 40-50k درهم من C-HR Hybrid. نقاط الضعف: مُجَمَّع خارج المغرب (كوريا الجنوبية — لا فائدة قيمة إعادة بيع Renault Tanger Med Logan/Symbol)، صَندوق 480 لتر (مقابل 484 لتر Captur، لكن ارتفاع الشَحن أعلى بسبب شكل coupé)، أَدنى من Captur (1,571 ملم مقابل 1,576 ملم — مُتَطابق تَقريباً لكن رؤية السائق مُشابِهة)، لا 4Motion (فقط دفع أمامي).

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Renault Arkana المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. يجمع كل تقدير ثلاث إشارات: (1) الأسعار الجديدة الرسمية المنشورة من قِبَل المستوردين المغاربة (المصدر: ملفّات الطُّرُز الموثَّقة لدينا)، (2) الإعلانات الحقيقية التي ينشرها بائعون فعليون من الأفراد والمهنيين على أبرز منصّات بيع السيارات المستعملة بالمغرب للعلامة + الطراز + السنة نفسها (± سنتان)، و (3) منحنيات الإهلاك حسب العلامة المُعايَرة على السوق المغربي (Toyota و Renault و Dacia تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع). نُطبِّق أيضاً تعديلاً بين −5 و −10 % لتحويل سعر الإعلان إلى سعر المعاملة الفعلي (هامش التفاوض المعتاد في المغرب). يُعاد حساب التقدير مع كل مُلاحظة جديدة ؛ الطُّرُز التي لديها 3 إعلانات حديثة على الأقل تُوسَم بـ «بيانات مُلاحَظة» في النتيجة. الذاكرة المؤقّتة حسب (الطراز، السنة، الكيلومترات) تُحدَّث كل 30 يوماً أو عند تغيّر السعر الجديد بأكثر من 5 %.

Occasion

Arkana المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Renault Arkana المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Renault Arkana بالمغرب في 2026 ؟
Arkana 1.3 TCe 140 mild-hybrid تنطلق من 289,000 درهم (Evolution)، 309,000 (Techno)، 329,000 (Esprit Alpine أو R.S. Line). Arkana 1.6 E-Tech full hybrid 145 حصاناً بـ 339,000-389,000 (Techno / Esprit Alpine، full options). Arkana R.S. Line 1.3 TCe 160 رياضية بـ 329,000-359,000. تَعريفة Renault Maroc / Auto Hall 2026، خارج البطاقة الرمادية والإضافات (سَقف بانورامي، تَنجيد جِلد، جنوط 19 بوصة).
Renault Arkana E-Tech أم Renault Captur E-Tech — أيّهما أختار ؟
الاثنان هجائن full E-Tech 1.6 atmosphérique + 2 مُحَرِّك كهربائي / 145 حصاناً / 4.8 لتر/100 على منصة CMF-B Renault. Arkana (339-389k درهم E-Tech) تَفوز في تَصميم coupé-SUV fastback (شكل فَريد، صورة أكثر ديناميكية)، الطول 4.57 م (مقابل Captur 4.23 م — فضاء خَلفي أكثر فِعلياً، وصَندوق أعمق)، خيار R.S. Line رياضي. Captur E-Tech (319-379k درهم) يَفوز في السعر (أرخص بـ 20k)، الارتفاع الأَفضَل عَملياً (B-SUV حقيقي مقابل coupé-SUV — وصول أَفضَل)، صَندوق مُنزَلِق 480 لتر مع مَقعد خَلفي مُكَيِّف، تَجميع CMF-B Renault Group (لكن Captur أيضاً مُستَورَد)، والتَوفُّر الأَوسَع (Captur هو الأكثر مَبيعاً B-SUV بالمغرب). الحُكم: Captur إذا قَدَّرت السعر + الاستخدام العائلي العَملي؛ Arkana إذا قَدَّرت تَصميم coupé-SUV + الصورة الأكثر ديناميكية.
Renault Arkana أم Toyota C-HR Hybrid — أيّهما أختار ؟
Toyota C-HR Hybrid (استيراد موازٍ ~349-419k درهم لدى Toyota du Maroc) أَغلى بـ ~30-60k درهم، الجيل 5 2024 منصة TNGA-C جَديدة، 184 حصاناً full hybrid (مقابل Arkana 145 حصاناً — Toyota تَفوز بـ 27% من القوة)، C-HR PHEV 223 حصاناً / 66 كم EV مُتاحة أيضاً، داخلي أكثر فَخامةً Toyota، قيمة إعادة بيع Toyota du Maroc ~62% بعد 3 سنوات (من أفضل قيم إعادة البيع في سوق المغرب). Arkana (289-389k) تَفوز في سعر الدخول (أقل بـ 30-60k درهم)، vignette TVM 0 درهم (مُعفاة) نفس C-HR Hybrid، شبكة Renault Maroc +50 وكالة (مقابل Toyota du Maroc 25-30)، وخيار R.S. Line رياضي. الحُكم: C-HR Hybrid إذا قَدَّرت القوة + قيمة إعادة البيع القُصوى + PHEV اختيارياً؛ Arkana إذا قَدَّرت السعر + شبكة الخدمة + مَظهَر R.S. Line.
هل Arkana 1.6 E-Tech full hybrid تَستَهلِك فِعلياً 4.8 لتر/100 في الاستخدام الحقيقي المغربي ؟
في استخدام 80% حَضَري الدار البيضاء/الرباط/مراكش (سرعة مُتَوَسِّطة 35-45 كم/س مع استرداد طاقة الكَبح الأَقصى)، نعم — استهلاك حقيقي ~4.8-5.5 لتر/100، من أفضل ما في الفئة. في استخدام 50/50 مَدينة/طريق سيّار: ~5.5-6.2 لتر/100 (الطريق السيّار بالمغرب بـ 120 كم/س لا يُفيد الهَجين كَثيراً — المُحَرِّك الحَراري يَعمل أكثر). في استخدام 80% طريق سيّار الدار البيضاء-مراكش: ~6.2-7.0 لتر/100 (أَقَلّ تَنافُسية من الديزل، لكن TVM مُعفى). للحفظ: E-Tech مُحَسَّن لِلمدينة (سيارة أُجرة يومية، مهني حُرّ حَضَري) — 80% من القيادة الحَضَرية في 100% EV بدون شَحن، هذا وَعد Renault والمُنفَّذ. لِسائق كبير على الطريق السيّار (>50% من الوَقت)، ديزل BlueDci يُوَفِّر ~0.5-1 لتر/100 لكن يَدفع ~3,000 درهم/سنة vignette TVM.

قارن مع…

مقارنة Renault Arkana

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.