الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · ديزل

Land Rover Defender 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏1.190.000 د.م.‏ إلى ‏1.690.000 د.م.‏

الأيقونة البريطانية 4×4 المُحَدَّثة — D300 ميكروهجين 300 حصاناً أو P400e PHEV 404 حصاناً، ابتداءً من 1,190,000 درهم لدى Land Rover Maroc.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
ديزل
علبة التروس
أوتوماتيكية
القوة
300 ch
الاستهلاك
8.6 L / 100 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • عُمق المَخاضة 900 مم — رَقم قياسي لفئة SUV الراحلات
  • منصة ألومنيوم D7x — صَلبة + خَفيفة + مُقاومة للتَآكُل
  • تَعليق هوائي قابل للتَعديل + أَقفال تَفاضُلية أمام + خَلف اختيارية
  • داخلي راقٍ لمسي + شاشة 11.4 بوصة Pivi Pro — اندماج فخامة + راحلات ناجح
  • تَكوين Defender 90 (3 أبواب) أو 110 (5/7 مَقاعد) — مَرونة

نقاط للمراقبة

  • سعر الدخول 1,190,000 درهم — حاجز مُرتَفع، V8 يَبلُغ 1,690k
  • موثوقية إلكترونية مُدرَكة أَدنى من Land Cruiser 300
  • شبكة Premium Maroc مَحدودة — 2 وكالة رئيسية (الدار البيضاء، الرباط)

رأينا

Land Rover Defender 2026 (الجيل الثاني L663 مُطلَق 2020، مُعَدَّل 2024) هو الوَريث المُباشر لـ Defender 1948 — مُعاد تَصميمه كاملاً بعد 67 سنة للقَرن الحادي والعشرين (منصة ألومنيوم D7x، مقابل سُلَّم فُولاذ قَديم). بالمغرب، Premium Maroc / Land Rover Maroc تَعرض Defender في تَكوينَين: Defender 90 (3 أبواب، 5 مَقاعد، 1,119-1,290k درهم) وDefender 110 (5 أبواب، 5 أو 7 مَقاعد، 1,190-1,690k). ثلاث محرّكات رئيسية: D250/D300 Ingenium ديزل ميكروهجين 48V (250 أو 300 حصاناً، BVA8 ZF، 4×4 دائم + علبة نَقل HI/LO + قَفل تَفاضُلي خَلفي)، P400e PHEV (2.0 توربو + كهرباء، 404 حصاناً مُجَمَّعة، بطارية 19.2 كيلوواط ساعة، ~62 كم استقلالية EV WLTP)، وV8 5.0 supercharged (525 حصاناً، ~1,690k Defender 110 V8). أربع تَشطيبات: SE، X-Dynamic SE، X، V8. يُنافس Defender 110 Mercedes Classe G (~1,990,000 درهم، مَكانة مُطلَقة)، Toyota Land Cruiser 300 (~1,350,000 درهم، موثوقية مُثبَتة)، Jeep Wrangler Unlimited (~759-999k درهم، أكثر إتاحةً لكن أقل فخامة)، وLexus LX 600 (~1,690,000 درهم عبر الاستيراد الموازي). يَتميَّز Defender بـ: اندماج ناجح راحلات + فخامة (4×4 Trail Rated قادر على الصحراء، داخلي راقٍ لمسي + شاشة 11.4 بوصة Pivi Pro)، قُدُرات تَضاريسية: عُمق المَخاضة 900 مم (رَقم قياسي للفئة)، خلوص أرضي 291 مم، تَعليق هوائي قابل للتَعديل، أَقفال تَفاضُلية أمام + خَلف اختيارية. نقاط الضعف: سعر الدخول 1,190k درهم يَبقى مُرتَفعاً جداً، نسخة V8 تَبلُغ 1,690k، موثوقية إلكترونية مُدرَكة أَدنى من Land Cruiser 300، شبكة Premium Maroc 2 وكالة رئيسية (الدار البيضاء + الرباط).

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Land Rover Defender المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

Defender المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Land Rover Defender المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Land Rover Defender بالمغرب في 2026 ؟
Defender 90 (3 أبواب) D250 ميكروهجين ينطلق من 1,119,000 درهم (SE)، 1,290,000 (X-Dynamic SE). Defender 110 (5 أبواب): D300 ميكروهجين بـ 1,190,000-1,390,000 (SE / X-Dynamic SE / X). Defender 110 P400e PHEV: 1,490,000 (X-Dynamic SE). Defender 110 V8 5.0 525 حصاناً: 1,690,000. تعريفة Land Rover Maroc 2026، خارج الإضافات والبطاقة الرمادية.
Defender 110 أم Toyota Land Cruiser 300 — أيّهما أختار ؟
LC 300 GR Sport (~1,350,000 درهم) أرخص من Defender المُكافِئ (~1,390k Defender 110 X)، قيمة إعادة بيع استثنائية ~75% بعد 3 سنوات (مقابل ~58% Defender — علامة أقل صَلابةً في إعادة البيع بالمغرب)، موثوقية Toyota غير قابلة للكَسر (+500 ألف كم)، شبكة Auto Nejma +50 نقطة (مقابل Premium Maroc 2). Defender (+1,190k) يَفوز في الأَصالة التاريخية (إرث Defender 1948)، الفخامة المُدرَكة (داخلي لمسي راقٍ مقابل LC 300 الأكثر تَقليدية)، عُمق المَخاضة 900 مم (مقابل 700 مم LC 300)، أَقفال تَفاضُلية أمام + خَلف اختيارية (LC 300 = قَفل خَلفي فقط). الحُكم: LC 300 إذا قَدَّرت الموثوقية وإعادة البيع والشبكة؛ Defender إذا قَدَّرت الأَصالة والفخامة والقُدرة التَضاريسية القُصوى.
هل Defender PHEV P400e مُفيد بالمغرب ؟
نعم لسَببَين: (1) vignette TVM مُعفاة (0 درهم/سنة PHEV مقابل ~13,000 درهم/سنة Defender V8 525 حصاناً — توفير 12k/سنة، 60k على 5 سنوات)، (2) 62 كم استقلالية EV WLTP تَكفي لـ 80% من الرحلات اليومية الحَضَرية. في الدورة المغربية الفعلية (35 درجة بتَكييف)، 62 كم تَنخفض إلى 45-52 كم استقلالية EV خالصة — تُغَطِّي ذَهاب الدار-الرباط بيت-عمل. شَحن 7 كيلوواط مَنزلي: 0-100% في 3 س. الحَدّ: بطارية 19.2 كيلوواط ساعة تُضيف 280 كغ مقابل D300 ديزل — خَسارة طَفيفة في القُدرة التَضاريسية (استقلالية كلية مُجَمَّعة 770 كم). الهدف PHEV: حَضَري الدار البيضاء-الرباط بمَحطة مَنزلية + راحلات عَرَضية في عُطل الأسبوع.
هل Defender مَوثوق بالمغرب ؟
بشكل عام نعم لكن مع تَنقيحات. الجيل الثاني L663 (2020-) يَجمع 6 سنوات من العَودة الميدانية عالمياً. نقاط خاصة: (1) نظام إلكتروني مُعَقَّد (مُستَشعِرات ADAS، تَعليق هوائي، مَوديولات) — مَخاطر أَخطاء عَرَضية، إجراءات الموزّع لدى Premium Maroc أحياناً طَويلة، (2) تَعليق هوائي: تَغيير مُمتَصّات ~25-35k درهم قطعة، (3) ضمان Land Rover Maroc 3 سنوات / 100,000 كم + تَمديد 5 سنوات اختياري بـ+35k درهم (مَنصوح به نَظراً للتَعقيد الإلكتروني). شبكة مَحدودة 2 وكالة رئيسية (الدار البيضاء + الرباط) + 3 ورشات مُعتَمَدة بطنجة ومراكش وأكادير.

قارن مع…

مقارنة Land Rover Defender

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.