الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · كهربائية

Hyundai Ioniq 5 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏539.000 د.م.‏ إلى ‏689.000 د.م.‏

C-SUV الكهربائي الأيقوني لـ Hyundai — منصة E-GMP 800 فولط، 570 كم استقلالية، ابتداءً من 539,000 درهم لدى Hyundai Maroc.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
كهربائية
علبة التروس
سرعة واحدة
القوة
325 ch
البطارية
84 kWh
المدى
570 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • منصة E-GMP 800 فولط — شَحن 235 كيلوواط DC، 10-80% في 18 د (الأَسرَع في الفئة)
  • V2L (Vehicle-to-Load) — يُغَذِّي حتى 3.6 كيلوواط من الأجهزة عبر مَأخَذ خارجي
  • تَصميم pixel رِجعي-مستقبلي — صورة ظِلِّية أيقونية فَريدة في الفئة
  • نسخة Ioniq 5 N 650 حصاناً / 0-100 في 3.4 ث — أداء EV مَرجع
  • ضمان Hyundai 5 سنوات للمركبة + 8 سنوات / 160,000 كم بطارية

نقاط للمراقبة

  • تَعريفة الدخول 539k درهم — مقابل Tesla Model Y RWD 519k لاستقلالية مُماثلة
  • شبكة مَحطات 235 كيلوواط بالمغرب لا تَزال مَحدودة (الدار البيضاء، طنجة، مراكش بشكل رئيسي)
  • تَعريفة Ioniq 5 N 689k — حُدود BMW iX3 / Audi e-tron

رأينا

Hyundai Ioniq 5 2026 (الجيل الأول NE مُطلَقة 2021، مُعَدَّلة 2024) هي C-SUV الكهربائي الأيقوني لـ Hyundai — تَصميم رِجعي-مستقبلي بـ pixels، منصة E-GMP 800 فولط (الأكثر تَقَدُّماً في فئة EV الشَعبي). بالمغرب، Hyundai Maroc / Global Engines تَعرض: Ioniq 5 RWD Long Range (بطارية 84 كيلوواط ساعة، 570 كم استقلالية WLTP، 228 حصاناً، 539-589k درهم)، Ioniq 5 AWD Long Range (بطارية 84 كيلوواط ساعة، 540 كم، 325 حصاناً، 619-659k)، وIoniq 5 N AWD أداء (بطارية 84 كيلوواط ساعة، 478 كم، 650 حصاناً، 0-100 في 3.4 ث، 689k). أربع تَشطيبات: Initial، Inspire، Premium، N. تُنافس Ioniq 5 Tesla Model Y (~519-689k درهم)، Volkswagen ID.4 (~+579k لدى CAC)، Cupra Tavascan (~559-689k)، Ford Mustang Mach-E (~569-749k لدى SCAMA)، BYD Sealion 7 (~+459k، أكثر إتاحةً)، وVolvo EX30 (~379-469k، أَصغَر). تَتميَّز Ioniq 5 بـ: منصة E-GMP 800 فولط (شَحن 235 كيلوواط DC: 10-80% في 18 د — الأَسرَع في الفئة)، V2L (Vehicle-to-Load — يُغَذِّي حتى 3.6 كيلوواط من الأجهزة عبر مَأخَذ خارجي)، تَصميم pixel رِجعي فَريد، نسخة N 650 حصاناً فائقة الأداء. نقاط الضعف: تَعريفة الدخول 539k درهم أعلى من Tesla Model Y RWD (519k)، شبكة مَحطات 235 كيلوواط بالمغرب لا تَزال مَحدودة (الدار البيضاء، طنجة، مراكش بشكل رئيسي). الهدف: مُعتَمِد EV مُبَكِّر يَريد تَكنولوجيا 800 فولط و V2L.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Hyundai Ioniq 5 المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

Ioniq 5 المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Hyundai Ioniq 5 المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Hyundai Ioniq 5 بالمغرب في 2026 ؟
Ioniq 5 RWD Long Range 228 حصاناً / 570 كم تنطلق من 539,000 درهم (Inspire)، 589,000 (Premium). Ioniq 5 AWD Long Range 325 حصاناً / 540 كم بـ 619,000-659,000 (Premium). Ioniq 5 N AWD 650 حصاناً / 478 كم بـ 689,000 درهم. تعريفة Hyundai Maroc / Global Engines 2026، خارج الإضافات والبطاقة الرمادية.
Hyundai Ioniq 5 أم Tesla Model Y — أيّهما أختار ؟
Model Y (~519-689k درهم لدى Tesla Maroc) أرخص قليلاً في RWD (519 مقابل 539 Ioniq 5)، شبكة Supercharger 7 مَحطات بالمغرب أواخر 2026، Autopilot/FSD أكثر تَقَدُّماً، كفاءة أفضل (~14 كيلوواط ساعة/100 كم مقابل 17 Ioniq 5 AWD). Ioniq 5 (539-689k) تَفوز في منصة 800 فولط (شَحن 235 كيلوواط DC مقابل 250 كيلوواط Model Y لكن بـ 800 فولط مقابل 400 فولط Tesla)، V2L (Tesla لا تَعرض Vehicle-to-Load)، تَصميم pixel رِجعي أكثر تَميُّزاً، شبكة Hyundai/Global Engines +25 نقطة (مقابل Tesla مَركز خدمة 1)، نسخة N 650 حصاناً فَريدة. الحُكم: Model Y إذا قَدَّرت Supercharger + Autopilot؛ Ioniq 5 إذا قَدَّرت 800 فولط و V2L وصيانة Hyundai الناضجة.
ما هو V2L وهل هو مُفيد بالمغرب ؟
V2L (Vehicle-to-Load) = بطارية Ioniq 5 يُمكنها تَغذية حتى 3.6 كيلوواط من الأجهزة الخارجية عبر مَأخَذ 220 فولط تحت المَقعد الخَلفي (بمُحَوِّل مُرفَق) أو عبر مَأخَذ الشَحن بمُحَوِّل V2L (اختياري). حالات الاستخدام بالمغرب: (1) تَخييم / عُطلة طبيعة — تَغذية ثَلاجة، مَوقد، كَشّاف (2 كيلوواط مُجمَل)، (2) انقِطاع ONEE — احتياط كهرباء البيت لأجهزة صَغيرة (ثَلاجة + مَصابيح لـ 24-36 س)، (3) وَرشة / عَمل مُتنقّل — تَغذية أدوات كهربائية. هذا فَريد لـ EV E-GMP (Ioniq 5/6، Kia EV6/9). Tesla و BMW و Mercedes EV لا تَعرضه في 2026.
هل يجب مَحطة 235 كيلوواط للاستفادة من Ioniq 5 ؟
لا — المَحطات الأبطأ تَعمل أيضاً. شَحن في البيت على wallbox 7-11 كيلوواط: 0-100% في 8-12 س (يَكفي للاستخدام اليومي). شَحن DC عام: أغلب المَحطات بالمغرب 50-100 كيلوواط (Total Energies، Schneider) — Ioniq 5 تَشحن بـ 100 كيلوواط لـ 30 د = 250 كم مُستَرَدَّة. مَحطات 235 كيلوواط (نادرة بالمغرب 2026: Total Energies الدار-سطات-مراكش): 18 د لـ 80%، مثالية للدار-أكادير. 800 فولط مَزية في دورة المسافة الطَويلة، ليست ضَرورة يومية.

قارن مع…

مقارنة Hyundai Ioniq 5

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.