BYD Atto 2 2026 — الأسعار بالمغرب

BYD Atto 2 2026 (الاسم الرَمزي Yuan Plus Junior، إطلاق عالَمي 2024 — يُسَمَّى "Atto 2" خارج الصين لِيَدخل تحت Atto 3) هو B-SUV EV دخول الفئة لـ BYD، أَصغَر وأكثر إتاحةً من Atto 3. بالمغرب، BYD Maroc / Auto Hall BYD تَعرض: Atto 2 Comfort (بطارية LFP Blade 45.1 كيلوواط ساعة مُفيدة، استقلالية 312 كم WLTP، مُحَرِّك أمامي 174 حصاناً / 290 نيوتن.متر، شَحن 65 كيلوواط DC 30-80% في 28 د، 219-249k درهم)، وAtto 2 Design (تَجهيز أعلى بشاشة دَوَّارة 12.8 بوصة Dilink 100 + تَنجيد جِلد + جنوط 18 بوصة، 249-279k). يُنافِس Atto 2 Dacia Spring Electric (139-179k لدى Renault Maroc، EV 220 كم WLTP أكثر إتاحةً -80k درهم لكن 65 حصاناً وجودة بناء أَدنى)، MG4 Electric (289-359k لدى Auto Hall MG، EV نَقي 350-450 كم WLTP أَقوى لكن +70-80k)، BYD Dolphin (269-329k لدى BYD Maroc، hatchback EV 250-405 كم WLTP من نفس عائلة BYD)، Citroën ë-C3 (استيراد موازٍ ~239-289k درهم)، وRenault Spring المَذكور سابقاً. يَتميَّز Atto 2 بـ: بطارية LFP Blade BYD مَملوكة (تكنولوجيا فوسفات حَديد الليثيوم مَعروفة بأمانها — تَقاوم اختبار الاختراق بدون حَريق، عُمر +4,000 دَورة أي ~600,000 كم، ضمان بطارية 8 سنوات / 160,000 كم BYD)، vignette TVM 0 درهم (100% كهربائية مُعفاة منذ 2014)، شكل SUV B مُدمَج (4.31 م طول، ارتفاع الأرض 16 سم — أَفضَل من Spring 15 سم)، شَحن 65 كيلوواط DC (Spring مَحدودة بـ 30 كيلوواط)، شاشة دَوَّارة Dilink 100 (توقيع BYD فَريد، دَوَران أُفُقي/عَمودي)، ضمان 6 سنوات / 150,000 كم مَركبة + 8 سنوات / 160,000 كم بطارية. نقاط الضعف: استقلالية 312 كم WLTP مُتَواضِعة مقابل Dolphin 405 كم (Dolphin يَبقى الخيار EV BYD الأَفضَل إذا أَردت +استقلالية)، لا توجد نسخة AWD ولا أداء، شبكة Auto Hall BYD مَحدودة بـ 6-7 وكالات بالمغرب (الدار البيضاء، الرباط، مراكش، طنجة بشكل رئيسي — أَقَلّ كَثافةً من Renault/Toyota/Hyundai)، شَحن مَنزِلي 7 كيلوواط = 7س إلى 100% (مَقبول لكن بَطيء مقابل Tesla Wall Connector 11 كيلوواط = 4.5س).