الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

دراجة نارية جديدة · Trail · بنزين

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏209.900 د.م.‏ إلى ‏229.900 د.م.‏

Adventure مُتَوَسِّطة الفئة الراقية لـ Triumph — 3 أسطوانات 888cc بـ 108 حصاناً، عجلات 21/17 بوصة وتَعليق Showa بمدى طويل، ابتداءً من 209,900 درهم لدى Sopriam. منافسة مباشرة لـ BMW F 900 GS و Yamaha Ténéré 700.

الخصائص الرئيسية

هيكل
Trail
الطاقة
بنزين
علبة التروس
يدوية
القوة
108 ch
الاستهلاك
5.4 L / 100 km
سعة المحرّك
888 cc
الأسطوانات
3
الرخصة
A
الوزن الجاف
219 kg
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • عجلات 21/17 بوصة بشُعَب + تَعليق Showa 240 مم = قدرة Off-road حقيقية
  • محرّك 3 أسطوانات T-Plane فريد في فئة Adventure مُتَوَسِّطة
  • سرج ساخن + مَقابض ساخنة + ملاحة مدمجة قياسية
  • ABS Cornering قابل للتَعطيل + 6 أوضاع قيادة بما في ذلك Off-Road Pro
  • خزّان 20 لتر → مدى ~370 كم في Raid

نقاط للمراقبة

  • سعر 209-229k درهم — أغلى بـ 60-100k درهم من Ténéré 700 / KTM 890 Adv R
  • 219 كغ جاف — أثقل بـ 15-20 كغ من Ténéré 700 (204 كغ) أو KTM 890 Adv R (217 كغ)
  • شبكة Sopriam Triumph محدودة (3 وكالات الدار البيضاء/الرباط/مراكش)

رأينا

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2026 (الجيل المُعَدَّل 2024) هي Adventure مُتَوَسِّطة الراقية لـ Triumph — محرّك 3 أسطوانات 888cc T-Plane بـ 108 حصاناً / 87 نيوتن متر بتَوقيت 1-3-2 فريد (T-plane crank الخاصّ بـ Triumph يَعرض شخصية هجينة بين Twin و Triple، مُجَرَّب على Tiger 800). هيكل فولاذي مزدوج-المهد، عجلات بشُعَب 21 بوصة أمام + 17 بوصة خلف تَوَجُّه Off-road أصيل، تَعليق Showa بمدى طويل 240 مم قابل للتعديل كلياً، علوّ عن الأرض 230 مم، ABS Cornering قابل للتَعطيل في الخلف (وضع Off-Road Pro)، TC Cornering، 6 أوضاع قيادة بما في ذلك Off-Road و Off-Road Pro، شاشة TFT 7 بوصات ملوّنة متّصلة MyTriumph بملاحة مدمجة + تَدفئة المَقابض + سرج مُسَخَّن قياسي.

بسعر 209,900

  • 229,900 درهم لدى Sopriam (Rally Pro بـ 209.9k، Rally Aragon Edition بـ 229.9k بحقائب Vario قياسية)، تُواجه Tiger 900 Rally Pro BMW F 900 GS (~199k درهم، Twin مُتوازٍ 105 حصاناً — مرجع الفئة)، Yamaha Ténéré 700 (~124-134k درهم، Twin 73 حصاناً — أرخص بكثير لكن أقل تَجهيزاً)، KTM 890 Adventure R (~149k درهم، V-twin 105 حصاناً)، Honda Africa Twin Adventure Sports (~199-229k درهم، Twin 1084cc 102 حصاناً). Tiger 900 Rally Pro مَوضعة كـ Adventure 3 أسطوانات الراقية-المُجَهَّزة — محرّكها T-Plane 888cc يَعرض صوت 3 أسطوانات بَصمة Triumph (مختلفاً عن Twin BMW/Honda أو V-twin KTM) بتَجهيز قياسي متفوق (سرج + مَقابض ساخنة + ملاحة مدمجة — على BMW F 900 GS هذه الاختيارات تَكلف +15-20k درهم).

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Triumph Tiger 900 Rally Pro المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. يجمع كل تقدير ثلاث إشارات: (1) الأسعار الجديدة الرسمية المنشورة من قِبَل المستوردين المغاربة (المصدر: ملفّات الطُّرُز الموثَّقة لدينا)، (2) الإعلانات الحقيقية التي ينشرها بائعون فعليون من الأفراد والمهنيين على أبرز منصّات بيع السيارات المستعملة بالمغرب للعلامة + الطراز + السنة نفسها (± سنتان)، و (3) منحنيات الإهلاك حسب العلامة المُعايَرة على السوق المغربي (Toyota و Renault و Dacia تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع). نُطبِّق أيضاً تعديلاً بين −5 و −10 % لتحويل سعر الإعلان إلى سعر المعاملة الفعلي (هامش التفاوض المعتاد في المغرب). يُعاد حساب التقدير مع كل مُلاحظة جديدة ؛ الطُّرُز التي لديها 3 إعلانات حديثة على الأقل تُوسَم بـ «بيانات مُلاحَظة» في النتيجة. الذاكرة المؤقّتة حسب (الطراز، السنة، الكيلومترات) تُحدَّث كل 30 يوماً أو عند تغيّر السعر الجديد بأكثر من 5 %.

Occasion

Tiger 900 Rally Pro المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Triumph Tiger 900 Rally Pro المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

Tiger 900 Rally Pro أم BMW F 900 GS — أيّهما لـ Raid المغرب ؟
تنافس قَريب جداً. F 900 GS (~199k درهم، Twin 105 حصاناً، 219 كغ) أرخص بـ 10k درهم، صورة BMW Motorrad الأيقونية بإعادة بيع متفوقة (~62% مقابل 55% بعد 3 سنوات)، وشبكة Smeia 8 وكالات مقابل 3 Sopriam. Tiger 900 Rally Pro (209-229k درهم، 3 أسطوانات 108 حصاناً، 219 كغ) تَفوز في التَجهيز القياسي (سرج + مَقابض ساخنة + ملاحة مدمجة — على F 900 GS هذه اختيارات بـ +15-20k درهم)، 3 أسطوانات بَصمة Triumph، وتَعليق Showa بمدى طويل (240 مم مقابل 230 مم BMW). الحُكم: F 900 GS للصورة + إعادة البيع + الشبكة؛ Tiger 900 Rally Pro للتَجهيز القياسي + شخصية 3 أسطوانات.
Tiger 900 Rally Pro أم Yamaha Ténéré 700 — أيّهما أختار ؟
ملفّان مختلفان. Ténéré 700 (124-134k درهم، Twin 73 حصاناً، 204 كغ) هي Adventure Raid النقية البسيطة بسعر لا يُهزم (-75-100k درهم مقابل Tiger 900) — لـ Rallye-Raid جدي حيث الخفّة + البساطة تَهُمّ. Tiger 900 Rally Pro (209-229k درهم، 3 أسطوانات 108 حصاناً، 219 كغ) هي Adventure الراقية-المُجَهَّزة للسائق Grand Tourisme + Raid عطلة الذي يُريد راحة الطريق السيار (سرج + ملاحة + ACC اختيار) بدون التَضحية بقدرة 21 بوصة Off-road. الحُكم: Ténéré 700 إذا قَدَّرت Rallye-Raid النقي + الميزانية؛ Tiger 900 Rally Pro إذا قَدَّرت Grand Tourisme + Raid مختلط + تَجهيز كامل.

قارن مع…