مرسيدس-AMG GT 4 أبواب كهربائية 2026: 1169 حصان وصوت V8

مرسيدس-AMG تدخل أخيراً عصر الكهرباء

لا تفعل مرسيدس-AMG الأشياء بنصف طريقة: تعلن سيارة جي تي كوبيه 4 أبواب الكهربائية الجديدة (2026) عن أداء عالي المستوى وتَعِد بإعادة تمثيل أحاسيس محرك V8 حراري. استراتيجية موجهة نحو إقناع عشاق السيارات الرياضية الذين كانوا متحفظين حتى الآن تجاه الكهرباء.

أرقام مثيرة للإعجاب

تصل نسخة 63 إلى 1169 حصان (816 حصان في النسخة 55)، مع أداء قريب من Porsche Taycan Turbo GT: 6.4 ثانية من 0 إلى 200 كم/س و300 كم/س كسرعة قصوى. ثلاثة محركات كهربائية بتدفق محوري، اثنان منهما في الخلف لضمان تحكم متجه، يسمحان بديناميكية محسنة على الطرق الملتوية.

التصميم والمساحة الداخلية

بطول 5.10 متر، تتباهى جي تي 4 بـ معامل سحب 0.22 مع الإطارات الديناميكية الهوائية (مماثل لـ Porsche Taycan و Audi e-tron GT). في الداخل، المساحة الأمامية محدودة نسبياً (وحدة تحكم وسطية ضخمة، شاشات عملاقة بحجم 10.2" و14")، بينما توفر المقاعد الخلفية مسافة كافية للركاب حتى 1.80 متر.

صندوق الأمتعة يوفر فقط 415 لتراً، وهو بخيل مقارنة بالمنافسين. التعويض: الباب العلوي يسهل عملية التحميل وصندوق صغير "frunk" بحجم 41 لتراً أسفل الغطاء يسمح بتخزين الأشياء. التشطيب لا تشوبه شائبة مع جلد مخيط وطلاءات كربونية اختيارية.

بطارية الجيل الجديد

مستوحاة من الفورمولا 1، تستفيد البطارية 800 فولت بسعة 106 كيلوواط/ساعة من بنية مبتكرة مع 2660 خلية أسطوانية غاطسة في زيت خاص. تضمن:

• الاستقلالية: 695 كم في دورة مختلطة
• الشحن: من 10 إلى 80% في 11 دقيقة (600 كيلوواط DC أقصى)
• الاسترجاع: حتى 700 كيلوواط عند التباطؤ

أحاسيس "ميكانيكية" مُحاكَاة

تقدم مرسيدس محاكاة شاملة للتجربة الحرارية: صوت V8 من AMG GT R، محاكاة 9 نسب سرعة يدوية أو آلية عبر الرافعات، وعداد دورات مزيف معايير يصل إلى 8000 دورة/د. الأمر متروك للجميع للحكم على ما إذا كانت هذه الحيل ستقنع النقاد...

نسختان في البرنامج

توفر النسخة 55 حوالي 816 حصان، والنسخة 63 تصل إلى 1169 حصان أقصى. التوفر التجاري معلن للـ 27 مايو 2026.

المصدر: caradisiac