خبر
BYD تستهدف مصانع Stellantis و Maserati في أوروبا
بعد Leapmotor، ترغب عملاقة السيارات الكهربائية الصينية BYD في شراء مصانع Stellantis الأوروبية وعلامة مازيراتي الفاخرة.
حسب: caradisiac
BYD في مهمة توسعية طموحة
يكثف مجموعة BYD الصينية استراتيجيتها في أوروبا. بينما تعاني Stellantis من تشغيل مصانعها بدون طاقتها الكاملة، تعتزم BYD بقيادة ستيلا لي الاستفادة من هذا الوضع.
البحث النشط عن مصانع متاحة
خلال منتدى نظمته صحيفة فايننشيال تايمز بلندن في 13 مايو 2026، صرحت نائبة رئيس BYD بوضوح: "نبحث عن أي مصنع متاح في أوروبا، لأننا نريد الاستفادة من هذه الطاقات الإنتاجية الزائدة".
تحتل إيطاليا مكانة مرموقة في قائمة الأولويات، خاصة مصنع Stellantis في Cassino الذي ينتج سيارات ألفا روميو جوليا وستيلفيو. بموظفيه البالغ عددهم 2100 موظف، يمثل هذا المصنع أصلاً قيماً لـ BYD. وتشير التقارير إلى أن مديرين من المجموعة الصينية زاروا الموقع بالفعل.
تجاوز المصانع: مازيراتي في دائرة الضوء
لكن اهتمام BYD لا يقتصر على البنية التحتية. صرحت ستيلا لي لوكالة بلومبرج بأن مازيراتي تمثل "علامة تجارية مثيرة للاهتمام جداً". قد يرافق سمعة Trident الإيطالية صعود BYD في فئة المركبات الفاخرة، إلى جانب علاماتها Denza و Yangwang.
فرنسا لم تفلت من نظر الشركة: التكلفة المنخفضة للكهرباء تثير اهتمام مجموعة Shenzhen بشكل خاص. تدرس BYD أيضاً الوضع الألماني والفرص لدى Volkswagen.
خلاف حول شكل الشراكة
غير أن الرؤى تختلف. بينما تفضل ستيلا لي الاستحواذ المباشر ("إنه أسهل")، يفضل أنطونيو فيلوسا، المدير التنفيذي لـ Stellantis، المشاريع المشتركة والتعاونيات، مثل التي وقعتها مع Leapmotor في مدريد.
قد تعقد هذه نقطة الخلاف المفاوضات. سيعرض فيلوسا خطته الاستراتيجية في ديترويت في 21 مايو. سينتظر المستثمرون بترقب إعلاناته بشأن مستقبل المصانع قليلة الإنتاجية والعلامات التجارية في مشقة.
التأثيرات على سوق السيارات
يعكس هذا الوضع الضغط المتزايد الذي تمارسه شركات صناعة السيارات الصينية على قطاع السيارات الأوروبي. زارت Dongfeng بالفعل مصنع بريتاني Rennes-La Janais، بينما وقعت Leapmotor اتفاقاً مع مدريد.
ستكون الأسابيع القادمة حاسمة لـ Stellantis في مواجهة الطلب الآسيوي المتزايد على أصولها الأوروبية.
المصدر: caradisiac
