سيارة مُستعمَلة
Yamaha XSR700 مُستعمَلة بالمغرب
تقدير مجاني، نصائح للشراء ونطاق سعري لـ Yamaha XSR700 المُستعمَلة بالمغرب — الوسيط، p25 / p75 حسب السنة والكيلومترات.
مرجع الأسعار المغربي
كم تساوي Yamaha XSR700 المُستعمَلة الخاصة بك ؟
الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.
كيف نحسب
أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.
إعلانات Yamaha XSR700 المُستعمَلة
قريباً
نُطلِق تجميع إعلانات وكلائنا الشركاء سنة 2026. في انتظار ذلك، التقدير أعلاه يُعطيك بالفعل القيمة السوقية للمركبة. للاطلاع على إعلانات فورية، يمكنك زيارة Avito أو Moteur.ma.
كم يجب أن أدفع لـ XSR700 مُستعمَلة ؟
مؤشرات أسعار محسوبة من مرجعنا لأكثر تركيبات السنة / الكيلومترات شيوعاً بالمغرب.
3 سنوات · 30 000 km
79.750 د.م.
74.168 د.م. – 85.333 د.م.
5 سنوات · 60 000 km
60.000 د.م.
55.800 د.م. – 64.200 د.م.
ما يجب التحقّق منه قبل الشراء
مهما كان النموذج، هذه الفحوصات الستة تُجنّبك 90% من الصفقات السيئة في سوق المُستعمَل المغربي.
- دفتر صيانة كامل وفواتير جميع المراجعات. السيارة بدون تاريخ تخسر 10-15% من قيمتها — اطلب الفواتير.
- كيلومترات منسجمة مع السنة (المتوسط بالمغرب 12,000 كم سنوياً). عدّاد "منخفض جداً" بالنسبة للعمر يستحق الشكّ.
- معاينة الهيكل تحت ضوء مباشر: انعكاس متجانس على كامل الباب، اختلاف في اللون = طلاء أُعيد بعد حادث.
- تجربة قيادة لمدة 15 دقيقة على الأقل تشمل صعوداً وطريقاً سيّاراً ومناورات بطيئة. أنصت للأصوات، تحقّق من ثبات السيارة، اختبر التكييف وكافة الأزرار.
- البطاقة الرمادية باسم البائع، الفينيت سارية، فحص تقني أقل من 6 أشهر. بدون هذه الأوراق، ارفض المعاملة.
- تحقّق من السوابق: رقم الشاسيه (VIN) لدى وكالة Wafa Salaf أو شركة تأمين لاكتشاف المركبات المُتعرّضة لحوادث أو الموضوع عليها قرض ساري.
نقاط للمراقبة الخاصة بـ XSR700
نقاط الضعف المعروفة للنموذج التي يجب فحصها بدقّة عند المعاينة.
- لا TFT ملوّن (لوحة LCD دائرية — مُخلص للمَظهر لكن أقلّ حداثة)
- سرج 835 مم عالٍ للسائقين الأقل من 175 سم
- صورة Néo-rétro أقلّ قابلية للتَعرُّف من Royal Enfield Continental GT
الأسئلة التي يجب طرحها على البائع
- لماذا تبيع المركبة الآن ؟
- كم عدد المالكين السابقين الذين امتلكوا هذه السيارة ؟
- هل تعرّضت لحادث، حتى ولو بسيطاً، منذ بدء استعمالها ؟
- أين كانت تُصان عادةً (وكيل، كَراج مستقل، ميكانيكي شخصي) ؟
- هل الفحص التقني ساري، وهل كانت هناك إعادات فحص ؟
- هل تقبل أن يُعاينها ميكانيكي مستقل قبل الشراء ؟
موثوقية وتكلفة الصيانة بالمغرب
نحن بصدد تجميع تقارير ورشات مستقلة مغربية لاقتراح درجة موثوقية لكل نموذج، الأعطال الشائعة وتكلفة الصيانة المتوسطة على 5 سنوات. سيُنشَر هذا القسم حالما تتحقّق هيئتنا التحريرية من البيانات — وليس قبل ذلك.