دراجة نارية جديدة · رودستر · بنزين
Yamaha XSR700 2026 — الأسعار بالمغرب
ابتداءً من 125.000 د.م.
Néo-rétro مُتَوَسِّط لـ Yamaha — قاعدة MT-07 + تَصميم Sport Heritage Rétro، ابتداءً من 89,900 درهم لدى Premium Motors Maroc. لرخصة A2 التي تُريد شخصية السبعينات بدون الذهاب إلى سعر Royal Enfield الراقي.
الخصائص الرئيسية
- هيكل
- رودستر
- الطاقة
- بنزين
- علبة التروس
- يدوية
- القوة
- 73 ch
- الاستهلاك
- 4.4 L / 100 km
- سعة المحرّك
- 689 cc
- الأسطوانات
- 2
- الرخصة
- A2
- الوزن الجاف
- 188 kg
- السنة
- 2026
- التوفُّر
- مُسوَّقة
النسخ والأسعار
| النسخة | السعر |
|---|---|
| Xsr 700 | 125.000 د.م. |
نقاط القوة
- 73 حصاناً محرّك CP2 — الأقوى في فئة Néo-rétro المُتَوَسِّطة A2
- أصلية A2 بطقم تحديد Premium Motors مَدمَج
- 188 كغ جاف — الأخفّ في الفئة
- خزّان ألومنيوم مَفروش + سرج مُسَطَّح = مَظهر 70s أصيل
- قطع مُتقاسَمة MT-07 / Ténéré 700 — صيانة بسيطة
نقاط للمراقبة
- لا TFT ملوّن (لوحة LCD دائرية — مُخلص للمَظهر لكن أقلّ حداثة)
- سرج 835 مم عالٍ للسائقين الأقل من 175 سم
- صورة Néo-rétro أقلّ قابلية للتَعرُّف من Royal Enfield Continental GT
رأينا
Yamaha XSR700 2026 هي الإصدار Néo-rétro من MT-07 في تشكيلة Sport Heritage لـ Yamaha — محرّك CP2 689cc ثنائي 73 حصاناً / 67 نيوتن متر متطابق، لكن بكسوة Rétro 70s: خزّان ألومنيوم مَفروش، سرج مُسَطَّح ثنائي، مصباح دائري، عدّادات دائرية، عوادم كرومية على شكل Y. هيكل فولاذ Diamond، تَعليق KYB مَقلوب 41 مم + صدّام أحادي، فرامل أمامية قرص مزدوج + ABS مزدوج القناة، أصلية A2 (طقم تحديد مَدمَج). وضعية قيادة مستقيمة ومُريحة، خلافاً لـ R7 الرياضية الجذرية.
بـ 89,900 درهم لدى Premium Motors Maroc، تُواجه XSR700 Royal Enfield Continental GT 650 (~75k درهم، ثنائي 47 حصاناً أقلّ قوة)، Triumph Speed 400 (~52k درهم، أحادية 40 حصاناً دخول Néo-rétro)، Kawasaki Z 650 RS (~89k درهم، مُكافئ مُباشر). XSR700 مَوضعة كـ Néo-rétro المُتَوَسِّط الأكثر تَجهيزاً — محرّك 73 حصاناً (>47 حصاناً RE Continental GT)، ABS مزدوج القناة، تَعليق قابل للتعديل. نقاط القوة: مَظهر 70s أصيل بميكانيكا حديثة، متوافقة A2 بطقم، 188 كغ جاف (الأخفّ في فئة Néo-rétro المُتَوَسِّطة). نقاط الضعف: تَشطيب جلد اختياري فقط، لا اختيار إلكتروني IMU/Quickshifter، تَصميم أقلّ قابلية للتَعرُّف من RE Continental GT.
مرجع الأسعار المغربي
كم تساوي Yamaha XSR700 المُستعمَلة الخاصة بك ؟
الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.
كيف نحسب
أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.
Occasion
XSR700 المُستعمَلة
شاهد إعلانات وتقدير Yamaha XSR700 المُستعملة.
شاهد المُستعمل →أسئلة متكررة
أيّ رخصة لـ Yamaha XSR700 بالمغرب ؟
XSR700 أم MT-07 — أيّهما أختار ؟
ما قيمة محرّك CP2 على XSR700 ؟
قارن مع…
مقارنة Yamaha XSR700
منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.
نماذج أخرى من Yamaha
Yamaha XMAX 300
السكوتر GT الأكثر مبيعاً بالمغرب في فئة 300cc. الراحة، مساحة التخزين، وإطلالة Yamaha الرياضية — مرجع لتنقّلات الضواحي بالدار البيضاء أو الرحلات الطويلة.
ابتداءً من
84.000 د.م.
3.6 ل / 100 كم
Yamaha R7
الرياضية البصمية A2-متوافقة لـ Yamaha — محرّك CP2 689cc بـ 73 حصاناً على هيكل Deltabox رياضي، ابتداءً من 99,900 درهم لدى Premium Motors Maroc. مرجع رياضي تحت 100k درهم لرخصة A2.
ابتداءً من
99.900 د.م.
4.4 ل / 100 كم
Yamaha Ténéré 700
Adventure-rallye مُتَوَسِّط لـ Yamaha — محرّك CP2 689cc بـ 73 حصاناً، عجلات 21/18 بوصة، ابتداءً من 124,900 درهم لدى Premium Motors Maroc. مرجع Rallye-Raid تحت 130k درهم، متوافقة A2 بطقم.
ابتداءً من
124.900 د.م.
4.3 ل / 100 كم