دراجة نارية جديدة · رياضية · بنزين

Yamaha R7 2026 — الأسعار بالمغرب

ابتداءً من ‏99.900 د.م.‏

الرياضية البصمية A2-متوافقة لـ Yamaha — محرّك CP2 689cc بـ 73 حصاناً على هيكل Deltabox رياضي، ابتداءً من 99,900 درهم لدى Premium Motors Maroc. مرجع رياضي تحت 100k درهم لرخصة A2.

قدّر سيارتي شاهد المُستعمل

هيكل: رياضية
الطاقة: بنزين
علبة التروس: يدوية
القوة: 73 ch
الاستهلاك: 4.4 L / 100 km
سعة المحرّك: 689 cc
الأسطوانات: 2
الرخصة: A2
الوزن الجاف: 188 kg
السنة: 2026
التوفُّر: مُسوَّقة

نقاط القوة

أصلية A2 — لا حاجة للتحديد (73 حصاناً تحت الحدّ)
وضعية رياضية جذرية مُماثلة لـ R6 — رياضية حقيقية لرخصة A2
تَعليق KYB مَقلوب قابل للتعديل + فرملة Brembo شعاعية
محرّك CP2 مُجَرَّب (مُتقاسَم MT-07 / Ténéré 700) = قطع وصيانة بسيطة
الرياضية A2 الحقيقية الوحيدة تحت 100k درهم بالمغرب

نقاط للمراقبة

وضعية قيادة عدوانية — مُتعبة في الاستخدام اليومي طويل المسافة
73 حصاناً غير كافية لمسلك حلبة من نوع مراكش / الدار البيضاء
لا IMU 6 محاور ولا Quickshifter قياسي (مقابل Aprilia RS 660 +30k درهم)

رأينا

Yamaha R7 2026 هي الرياضية مُتوسِّطة الأسطوانة لـ Yamaha (الجيل المُطلَق 2022، مُعَدَّل 2024) — محرّك CP2 689cc ثنائي (مُتقاسَم مع MT-07 و Ténéré 700)، 73 حصاناً / 67 نيوتن متر، هيكل Deltabox رياضي بوضعية قيادة جذرية (مَقابض منخفضة + مَوضع أرجل خَلفي)، تَعليق KYB مَقلوب 41 مم قابل للتعديل في الضغط والاسترخاء، فرامل أمامية قرص مزدوج 298 مم + كامِشات شعاعية 4 مكابس، ABS رياضي Brembo، عادم Akrapovic كربون اختياري.

بـ 99,900 درهم لدى Premium Motors Maroc، تُواجه R7 Aprilia RS 660 (~129k درهم، 100 حصاناً أقوى لكن خارج A2 بدون تحديد)، Kawasaki Ninja 650 (~99k درهم، 68 حصاناً نفس السعر لكن Sport-tourer)، Honda CBR650R (~119k درهم، 4 أسطوانات 95 حصاناً). R7 مَوضعة كـ الرياضية A2 الأكثر نَقاءً — هندسة رياضية جذرية مُماثلة لـ R6 (جيل +2017)، الأولوية واضحة الشخصية الرياضية > الأداء الخام. أصلية A2 (73 حصاناً تحت العتبة)، لا حاجة للتحديد. لرخصة A2 حديثة تُريد رياضية حقيقية بوضعية قيادة عدوانية، R7 بلا منافس بهذا السعر.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Yamaha R7 المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

R7 المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Yamaha R7 المُستعملة.

شاهد المُستعمل →

أسئلة متكررة

أيّ رخصة لـ Yamaha R7 بالمغرب ؟

رخصة A2 (35 ك.و / 47.5 حصاناً). R7 تُطلق 73 حصاناً — أعلى قليلاً من حدّ A2 الصارم لكن Premium Motors Maroc يُزَوِّد بطقم تحديد A2 مَدمَج في السعر للرخص A2 الجديدة (قوة محدودة بـ 47.5 حصاناً). عند الانتقال إلى رخصة A: يُزال الطقم مَجاناً، عَودة إلى 73 حصاناً.

R7 أم Aprilia RS 660 — أيّهما أختار ؟

ملفّان مختلفان. RS 660 (~129k درهم، 100 حصاناً، IMU 6 محاور قياسية، Quickshifter قياسي) أقوى وأفضل تَجهيزاً، لكن خارج A2 بدون تحديد كبير (~30 حصاناً مفقودة). R7 (99k درهم، 73 حصاناً أصلية A2) أقلّ تَجهيزاً لكن أرخص بـ 30k درهم ومُتوافقة A2 بدون عقوبة. الحُكم: RS 660 إذا كان لديك رخصة A والميزانية؛ R7 إذا A2 + ميزانية محدودة + أولوية نسبة السعر-التَجهيز القياسي.

هل R7 مُلائمة للاستخدام اليومي ؟

محدود. وضعية رياضية بمَقابض منخفضة ومَوضع أرجل خَلفي = ميل على المعصم والظهر. على 30 كم/يوم في المدينة، مَقبول. على +60 كم/يوم طريق سيّار، يُصبح مُتعباً. للاستخدام المُختَلَط اليومي + الرياضي عُطلة، MT-07 (~99k درهم، نفس 73 حصاناً CP2 لكن وضعية Naked مُريحة) هي الاختيار الأفضل — R7 مَخصوصة للمَولَعين بالرياضيات الذين يَقبلون عدم الراحة من أجل الشخصية.

قارن مع…