خبر
السيارات الكهربائية الصينية تحتل 15% من سوق أوروبا رغم الرسوم الجمركية
تجاوزت BYD وMG وChery 15% من مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا. الاستقلالية العالية والتجهيزات الغنية وسرعة التطوير تبقى أسلحتها الرئيسية أمام الصا
نُشر في · حسب: leblogauto
تواصل العلامات التجارية الصينية صعودها المثير على سوق السيارات الكهربائية الأوروبية. وفقاً لـ Bloomberg، أحرزت BYD وMG وChery وGeely ومنافسوها لأول مرة 15% من مبيعات المركبات الكهربائية في أوروبا — وهي علامة فارقة تحققت رغم الرسوم الجمركية التي فرضتها الاتحاد الأوروبي.
نمو يستحق الانتباه
يجسد هذا التقدم الفعالية المحدودة للحواجز الجمركية. تؤكد بيانات JATO Dynamics هذا الاتجاه: ففي أبريل 2025، ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية الصينية في أوروبا بنسبة 59% على أساس سنوي، متفوقة بكثير على النمو العام لسوق السيارات الكهربائية في القارة.
مميزات تتجاوز السعر
بينما تبقى القدرة على الشراء أداة قوية، يقوم نجاح الصانعين الصينيين على مجموعة قيمة أكثر شمولاً:
- استقلالية عالية على شحنة واحدة
- تجهيزات تكنولوجية متقدمة تدمج أحدث الابتكارات
- نسخ هجينة قابلة للشحن للعملاء الذين ما زالوا في مرحلة الانتقال
- دورات تطوير مختصرة تسمح بتحديث الخطوط الإنتاجية بسرعة
تنافس هذه السيارات — وغالباً ما تتفوق على — العروض الأوروبية بأسعار مساوية أو أعلى. هذا التوليفة استقطبت انتباه المشترين في القارة العجوز.
تحدٍ هيكلي لأوروبا
يواجه الصانعون الأوروبيون تحدياً تنافسياً لا يمكن حله بالرسوم الجمركية وحدها. بينما يستثمر Stellantis وVolkswagen وآخرون مليارات اليورو في منصات كهربائية مخصصة، يعتمد منافسوهم الصينيون على بطاريات ناضجة وبرامج متقدمة. تسارع دورات التصميم والإنتاج منحهم ميزة يصعب على العمليات الصناعية التقليدية الأوروبية مواكبتها.
لهذا السبب طورت مجموعات السيارات الأوروبية الكبرى شراكات ومراكز إنتاج في الصين — تطور استراتيجي يعكس إعادة التوازن الجارية في صناعة السيارات العالمية.
طريق مسدود أمام الرسوم الجمركية
فرض الاتحاد الأوروبي هذه الرسوم لمواجهة الدعم الحكومي الضخم الذي تقدمه بيجين لصناعة السيارات. كان الهدف مزدوجاً: إبطاء تسلل العلامات الصينية وإعطاء الصانعين المحليين وقتاً لتعزيز قدراتهم الكهربائية.
لكن فعالية هذه الإجراءات بقيت محدودة. الفجوة الأساسية لصالح السيارات الكهربائية الصينية — جمع السعر والاستقلالية والتكنولوجيا والتوفر — تستمر وراء الحواجز الجمركية.
بالنسبة للمشترين المغاربة المهتمين بالسيارات الكهربائية، توفر هذه الديناميكية العالمية منظوراً إيجابياً: مع تكثف المنافسة الصينية، يتحسن الوصول إلى مركبات كهربائية فعالة وبأسعار معقولة تدريجياً حتى في أسواقنا.
المصدر: leblogauto
