فورد تطلق 7 موديلات أوروبية جديدة بحلول 2029

قدمت شركة فورد خلال حدث نظمته في النمسا خارطة طريق جديدة لتعزيز وجودها في السوق الأوروبية، مما يعكس عودة قوية بعد سنوات من التراجع. يأتي هذا البرنامج الطموح بخدمات رقمية معززة وتركيز على احتياجات السوق المحلية.

خمسة سيارات ركاب جديدة قبل نهاية 2029

تركز استراتيجية فورد على إطلاق خمسة سيارات ركاب جديدة تُصنع في أوروبا:

• SUV مضغوط متعدد الطاقات من عائلة برونكو، ستبدأ إنتاجه في فالنسيا بإسبانيا سنة 2028
• سيارة مدينة كهربائية بنسبة 100%
• SUV صغير كهربائي مستوحى من عالم الراليات
• كروس أوفر إضافيين متعددي الطاقات

تعتمد فورد على إرثها في المسابقات الرياضية والراليات لتطوير هذه الموديلات. تعكس هذه السيارات منهجاً متنوعاً بعيداً عن عصر فيستا وكا.

سيارتا نقل موجهتان للمحترفين

تتعزز الجنة التجارية بـ رينجر سوبر ديوتي، وهي سيارة بيك آب موجهة للاستخدامات المكثفة (الخدمات الطوارئ، الحراجة، التعدين، الاستخدام العسكري). توفر قدرة جمع الحمولة والسحب 8 أطنان، مع القدرة على سحب 4.5 أطنان وحمل ما يقارب طنين حسب التكوين.

القادم الثاني هو ترانزيت سيتي، سيارة نقل كهربائية 100% مخصصة لأساطيل المدن منخفضة الانبعاثات. سيفتح الحجز في الربع الثاني من 2026، مع توقع وصول الوحدات الأولى قبل نهاية السنة.

تعزيز الخدمات الرقمية والمتصلة

تطور فورد خدماتها الرقمية عبر فورد برو، قسمها المخصص للنقليات. يستخدم أكثر من 1.2 مليون عميل أوروبي خدمات فورد المتصلة. تتمتع سيارات فورد برو بمودم مدمج منذ 2019، يسمح بجمع البيانات التقنية والتنبؤ بعمليات الصيانة.

توسع فورد أيضاً خدمات "Dealer Uptime" إلى الشركات الصغيرة، مما يسمح للوكلاء بمراقبة حالة السيارات المتصلة والتنبؤ بالإصلاحات قبل وصول السيارة للورشة. تخطط الشركة لتطوير خدمات اشتراك لزيادة حصة البرامج والخدمات من إيراداتها.

نداء من أجل انتقال كهربائي تدريجي

تطالب فورد بإطار تنظيمي أوروبي أكثر مرونة بشأن الكهربة. تطلب الشركة أن تأخذ أهداف انبعاثات CO2 في الاعتبار الطلب الفعلي للمستهلكين وتوفر البنية التحتية للشحن. تنضم فورد بذلك إلى منتجين آخرين ينتقدون الكهربة بنسبة 100% بحلول 2035.

توصي المجموعة بالأخذ بعين الاعتبار تقنيات الهايبرد القابلة للشحن والسيارات الكهربائية بمحرك داعم للنطاق في الانتقال الطاقي.

المصدر: leblogauto