دراجة نارية جديدة · رودستر · بنزين

Royal Enfield Hunter 350 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏44.900 د.م.‏ إلى ‏49.900 د.م.‏

Roadster الحضرية لـ Royal Enfield — محرّك J-Series 349cc بـ 20 حصاناً، 181 كغ جاف (الأخفّ في تشكيلة RE)، ابتداءً من 44,900 درهم لدى Royal Motors Maroc. Néo-rétro الأرخص بالمغرب.

قدّر سيارتي شاهد المُستعمل

هيكل: رودستر
الطاقة: بنزين
علبة التروس: يدوية
القوة: 20 ch
الاستهلاك: 3 L / 100 km
سعة المحرّك: 349 cc
الأسطوانات: 1
الرخصة: A2
الوزن الجاف: 181 kg
السنة: 2026
التوفُّر: مُسوَّقة

نقاط القوة

181 كغ جاف — الأخفّ في كل تشكيلة Royal Enfield
عجلات 17 بوصة طريق + هندسة Roadster = مثالية للمدينة
Néo-rétro الأرخص بالمغرب — دخول بـ 44,900 درهم
أصلية A2 — لا تحديد مطلوب
قاعدة عجلات قصيرة 1,370 مم — مَناوَرَة حضرية قصوى

نقاط للمراقبة

20 حصاناً تَحُدّ الطريق السيار (130 كم/سا قصوى مع اهتزاز)
كامِشات ByBre بسيطة — لا Brembo شعاعية بهذا السعر
هالوجين في المستوى الأساسي — LED اختيار +1,500 درهم

رأينا

Royal Enfield Hunter 350 2026 (مُطلَقة 2022) هي Roadster الحضرية الرشيقة لـ Royal Enfield — نفس محرّك J-Series 349cc 20 حصاناً / 27 نيوتن متر مع Classic و Meteor، لكن على هيكل مُختَصَر بعجلات 17 بوصة (مقابل 19 بوصة Classic) وهندسة Roadster نقية: قاعدة عجلات قصيرة 1,370 مم (مقابل 1,390 Classic، 1,400 Meteor)، سرج مُسَطَّح 790 مم، مَوضع أرجل محايد، مَقود مُسَطَّح رياضي. 181 كغ جاف = الأخفّ في كل تشكيلة Royal Enfield بالمغرب.

ابتداءً من 44,900 درهم لدى Royal Motors Maroc (إصدارات Retro + Metro بـ 49,900 درهم)، تُواجه Hunter 350 Bajaj Pulsar NS200 (~32k درهم، أكثر إتاحة وأقوى 24 حصاناً)، Honda CB Hornet 2.0 (~38k درهم، 184cc أرخص)، Yamaha XSR125 (~42k درهم، 11 حصاناً A1). Hunter 350 مَوضعة كـ Néo-rétro الأرخص بالمغرب — جماليات 1960 طراز Café Racer البريطاني، لكن بهيكل وعجلات حديثة للقيادة الحضرية. نقاط القوة: 181 كغ = الأكثر مَناوَرَة في Royal Enfield، عجلات 17 بوصة طريق (مقابل 19 بوصة Classic = ميل للمسلك)، سعر لا يُهزم. نقاط الضعف: 20 حصاناً وحيدة تَحُدّ الطريق السيار، ABS مزدوج القناة لكن فرملة Brembo غائبة (كامِشات ByBre بسيطة)، لا نسخة LED حديثة قياسية (إضاءة هالوجين في المستوى الأساسي).

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Royal Enfield Hunter 350 المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

Hunter 350 المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Royal Enfield Hunter 350 المُستعملة.

شاهد المُستعمل →

أسئلة متكررة

Hunter 350 أم Classic 350 — أيّهما للمدينة ؟

Hunter (44.9-49.9k درهم، 181 كغ، عجلات 17 بوصة) أكثر ملاءمةً للمدينة بوضوح: 10 كغ أقل، قاعدة عجلات أقصر، عجلات 17 بوصة طريق (مقابل 19 بوصة Classic بميل للمسلك). على الطرق الدائرية بالدار البيضاء، حركة كثيفة في وسط الرباط، مَواقف ضَيِّقة بمراكش: Hunter هي الأكثر رشاقة في تشكيلة RE. Classic 350 (49.9-54.9k) تَبقى أكثر أصالة Néo-rétro للجولات في عطلة + جماليات 1950 نقية. الحُكم: Hunter للاستخدام 80% مدينة؛ Classic للاستخدام 50/50 مدينة-طريق مع أولوية لصورة Vintage.

أيّ مدن تَخدم Royal Motors Maroc لـ Hunter 350 ؟

4 وكلاء Royal Motors بالمغرب في 2026: الدار البيضاء (عين السبع)، الرباط (حي الرياض)، طنجة (منطقة ابن بطوطة)، مراكش (جيليز). لا حضور بأكادير، فاس، وجدة — خدمة ما بعد البيع تَستلزم تَنَقُّلاً. قطع الغيار: مُتاحة 24-48 ساعة لدى الـ 4 وكالات الرئيسية (الدار البيضاء والرباط أسرع)، 5-7 أيام للقطع الخاصة المُستوردة. تَفريغ زيت Hunter 350 كل 5,000 كم بـ ~700 درهم.

قارن مع…