O'Voiture — سيارات ودراجات نارية
سيارات جديدة سيارات مستعملة دراجات نارية المقارن أدلة قدّر سيارتي

دراجة نارية جديدة · سكوتر · بنزين

Vespa Primavera 125 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏39.000 د.م.‏ إلى ‏44.000 د.م.‏

الأيقونة الإيطالية — مونوكوك فولاذي، 11 حصاناً، 117 كغ، جماليات 1968 مَحفوظة. سكوتر A1 / 125 الأكثر أيقونية بالمغرب، مُستورَد من طرف Sopriam.

قدّر سيارتي شاهد المُستعمل
صورة 1 من 4
Vespa Primavera 125 2026 — صورة 1 من 4

الخصائص الرئيسية

هيكل
سكوتر
الطاقة
بنزين
علبة التروس
أوتوماتيكية
القوة
11 ch
الاستهلاك
2.4 L / 100 km
سعة المحرّك
124 cc
الأسطوانات
1
الرخصة
A1
الوزن الجاف
117 kg
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • إعادة بيع 75-80% بعد 3 سنوات — الأفضل في فئة السكوتر بالمغرب
  • جماليات Vespa مَحفوظة منذ 1968 (مونوكوك فولاذ)
  • 117 كغ — الأخفّ في فئة 125
  • TFT 4.3 بوصات ملوّنة + Vespa MIA Bluetooth
  • رخصة A1 (16 سنة) — اختيار أوّل تَنقُّل شاب

نقاط للمراقبة

  • 39,000 درهم مقابل 32,500 PCX — +20% على سكوتر A1
  • صندوق 16 لتراً تحت السرج (خوذة Jet فقط، ليست كاملة)
  • سرعة قصوى 91 كم/سا — غير مُلائمة لطريق سيّار طويلة

رأينا

Vespa Primavera 125 2026 هي أيقونة Vespa بامتياز — وريثة مباشرة لـ Vespa Primavera المُطلَقة في 1968، بصورة المونوكوك الفولاذ المَطروق سليمة ("الفراشة" Vespa). أحادية الأسطوانة i-get 124cc بـ 11 حصاناً / 11 نيوتن متر، نقل أوتوماتيكي CVT، 117 كغ جاف (الأخفّ في فئة سكوتر 125)، تَسارع 0-50 كم/سا في 3.5 ث، سرعة قصوى 91 كم/سا. عجلات 12 بوصة + 11 بوصة خلف، ABS مزدوج القناة، شاشة TFT 4.3 بوصات ملوّنة (نادرة على سكوتر 125)، اتصال Bluetooth Vespa MIA. ألوان أيقونية: Bianco Innocenza، Rosso Passione، Verde Relax، Azzurro Marechiaro.

ابتداءً من 39,000 درهم لدى Sopriam (الدار البيضاء، الرباط، طنجة، مراكش، أكادير = 5 نقاط)، Primavera 125 مُموضَعة 6,500 درهم فوق Honda PCX 125 (32,500 درهم) و 4,000 درهم فوق Yamaha Xmax 125. تَدفع الأيقونة — و إعادة البيع الاستثنائية: 75-80% بعد 3 سنوات، الأفضل في فئة السكوتر بالمغرب (مقابل 55-60% PCX). لمزاج "Sentirsi italiani"، مدينة الدار البيضاء-الرباط بأسلوب، واستثمار متبقٍّ لا يُهزم: تَبقى Primavera 125 المرجع الأيقوني. الحدّ: مساحة تخزين قليلة (16 لتراً تحت السرج مقابل 30 لتراً PCX)، عملية لكنّها أقلّ تَنوُّعاً.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Vespa Primavera 125 المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

Primavera 125 المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Vespa Primavera 125 المُستعملة.

شاهد المُستعمل →

أسئلة متكررة

أيّ رخصة لـ Vespa Primavera 125 بالمغرب ؟
رخصة A1 (ابتداءً من 16 سنة لـ 125cc). لا حاجة لرخصة A2 أو A. Primavera 125 هي الاختيار المثالي كأوّل درّاجة لرخصة A1 شابة — سهلة المناورة (117 كغ)، أوتوماتيكية CVT، جماليات قابلة للتَعرُّف.
Primavera 125 أم Honda PCX 125 — أيّهما أختار ؟
الشخصية مقابل البراغماتية. Primavera (39k درهم، 117 كغ، 16 لتر صندوق، جماليات 1968، إعادة بيع 78% بعد 3 سنوات) هي الأيقونة — تَدفع الصورة والقيمة المتبقّية. PCX (32.5k درهم، 132 كغ، 30 لتر صندوق، خطوط حديثة، إعادة بيع 58%) أكثر عملية (يُمكنه استيعاب خوذة كاملة)، أحدث، أرخص بـ 6.5k درهم. الحُكم: Primavera للأسلوب + استثمار طويل الأمد + الأنا الإيطالية؛ PCX إذا أردت فقط سكوتر عملي. ملاحظة: عند إعادة البيع، الفرق الأوّلي يُسترجَع على Primavera.
هل Primavera 125 مُلائمة للمدينة المغربية ؟
ملائمة جداً الدار البيضاء، الرباط، طنجة، مراكش (وسط مدينة كثيف، اختناقات يومية). 117 كغ = سهلة جداً في Stop-and-go، عجلات 12 بوصة = مناورة قصوى، أوتوماتيكية = لا علبة سرعات، ABS مزدوج القناة = أمان. 91 كم/سا قصوى تَكفي للطرق الدائرية الحضرية (حدّ 80 كم/سا في المدينة). للطريق السيّار الدار البيضاء-مراكش: غير ملائمة (اهتزازات + إرهاق). مثالية لاستخدام 100% حضري + طريق دائري عرضي.
لماذا تَحتفظ Primavera بقيمتها بهذا الشكل ؟
ثلاثة عوامل: (1) النُدرة — Sopriam تَستورد ~150-200 وحدة/سنة، الطلب يَفوق العرض، سعر المستعمل مَدعوم. (2) رمزية خالدة — صورة Vespa لم تَتغيَّر منذ 1968، لا أثر "نموذج مُتقادم". (3) زبائن وفيّة — مشترٍ Vespa يُريد "Vespa"، ليس بديلاً، إذن طلب هيكلياً عالٍ. النتيجة: 78% من قيمة الشراء مَحفوظة بعد 3 سنوات (مقابل 58% PCX، 50% SH125). بـ 39,000 درهم اليوم، تَستَرجع ~30,000 درهم بعد 3 سنوات = تكلفة صافية 9,000 درهم = 250 درهم/شهر على 3 سنوات، السكوتر الأرخص بالمغرب في TCO.

قارن مع…