تويوتا تحافظ على قيادتها رغم توقع انخفاض بنسبة 22% هذا العام

يمر عملاق تصنيع السيارات الياباني تويوتا بفترة غير مؤكدة. بعد عام 2025 الذي شهد انخفاضاً بنسبة 19.2% في نتائجه، يتوقع المصنع الآن انخفاضاً إضافياً بنسبة 22% للعام الحالي. ومع ذلك، حتى بهذا الضعف النسبي، تظل النتائج مثيرة للإعجاب: 21 مليار يورو من الأرباح وارتفاع بنسبة 5.5% في المبيعات العالمية سنة 2025.

قيادة عالمية وسط التقلبات

تبقى تويوتا الشركة الأولى في القطاع بلا منازع مع 9.6 مليون سيارة مباعة العام الماضي، متفوقة بكثير على فولكس فاغن. تفسر هذه الهيمنة قوتها في الأسواق الرئيسية. في الصين، حيث تنزلق الشركات الأجنبية، تنجح تويوتا في البقاء مستقرة وتحتل المركز الرابع حتى. في الولايات المتحدة، أكبر أسواقها الثانية، تبيع المجموعة 2.5 مليون سيارة سنوياً.

تحديات متعددة في الأفق

يشرح الحذر الذي تبديه الشركة عدة عوامل. في الولايات المتحدة، يشكل ارتفاع الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة مشكلة: تصنع تويوتا محلياً فقط نصف مبيعاتها الأمريكية. أفضل بائعاتها، Rav-4، يُجمع في كندا، مصدر مضاعفات إضافية في مواجهة السياسات التجارية الأمريكية.

تضيف الموجة الصادمة للصراع في إيران طبقة إضافية من عدم اليقين. مثل منافسيها، تتعرض تويوتا لارتفاع أسعار المواد الخام الضرورية—الألومنيوم والبلاستيك—المرتبط بارتفاع أسعار الوقود. ومع ذلك، بينما يمكن لمنافسيها التعويض برفع مبيعات السيارات الكهربائية، تعاني تويوتا من صورة ضعيفة في هذا القطاع.

السيارات الكهربائية: نقطة ضعف

رغم أن تويوتا بدأت توسيع مجموعتها من المركبات الكهربائية بأربعة موديلات متاحة، يختار العملاء بشكل كبير سياراتها الهجينة، تخصصها الحقيقي. سيستغرق تعزيز صورتها في المركبات الكهربائية وقتاً. في الولايات المتحدة، حيث أصبح المستهلكون عشاق السيارات الهجينة، يلعب هذا الوضع لصالح المصنع. ارتفعت الطلبيات هناك بنسبة 8% العام الماضي.

قوة مالية مطمئنة

رغم هذه التحديات، تمتلك تويوتا سيولة كافية لامتصاص الصدمات. يستطيع المصنع تقليل هوامشه دون خوف، والحفاظ على أحجام المبيعات، وحتى التطلع للنمو على المدى الطويل. يبقى السؤال: كم من الوقت ستصمد هذه المرونة أمام رياح معاكسة لا تبدو مستعدة للهدوء؟

المصدر: caradisiac