فورد تعود بقوة إلى أوروبا برؤية أمريكية جديدة

أعلنت فورد عن استراتيجية طموحة جديدة لتعزيز وجودها في أوروبا، مؤكدة على استمرار التصنيع بالقارة العجوز "لمدة مائة عام أخرى". بعد سنوات من التحديات — خاصة إيقاف إنتاج فييستا عام 2023 وفوكاس عام 2025 — تغيّر الشركة الأمريكية مسارها بشكل جذري.

العودة إلى الهوية الأمريكية

الخطة الجديدة المسماة "Ready, set, Ford" تمثل نقطة تحول حقيقية. قال جيم باومبيك، مسؤول القسم الأوروبي: "السيارات الممللة انتهت". تركز فورد الآن على طرز ذات شخصية قوية:

• برونكو: نسخة مضغوطة من سيارة الدفع الرباعي الأسطورية، مزودة بنظام هجين قابل للشحن، ستُطرح في 2028. ستُصنع في فالنسيا (إسبانيا) وستحل محل كوجا.
• رينجر سوبر ديوتي: شاحنة قوية مزودة بمحرك ديزل V6 قادرة على جر 4.5 أطنان وحمل طنين في الصندوق. تتطلب رخصة قيادة ثقيلة.
• ترانزيت سيتي: منصرة كهربائية صغيرة من تصنيع الصينية جيانجلينج موتورز، ستصل إلى أوروبا (ما عدا فرنسا).

شراكة مع رينو للسوق الحضري

وقّعت فورد شراكة مع رينو في ديسمبر للوصول إلى طرز حضرية. ستصل سيارة صغيرة مشتقة من R5 — ستُسمى على الأرجح فييستا — في 2028 برتوش تصميمي ديناميكي. كما ستأتي سيارتا كروس أوفر هجينتان قابلتان للشحن أو مع مد نطاق الحكم المستقل بحلول 2029.

كهربة متحفظة

بخلاف حماستها السابقة للسيارات الكهربائية، تتبنى فورد نهجاً أكثر تحفظاً. تحصل السيارات الكهربائية البحتة على حصة متوسطة فقط، مع التركيز على الحلول الهجينة. درس مستفاد من الفشل النسبي للطرز الأولى (إكسبلورر وكابري).

بالنسبة للسوق المغربية

رغم أن هذه الإعلانات تركز على أوروبا، فإنها تعكس إرادة فورد في إعادة اختراع نفسها عالمياً. قد تؤثر الشراكات التكنولوجية والفلسفة الجديدة على العروض المتاحة في المغرب في السنوات القادمة.

المصدر: caradisiac