رسوم الإذن: تضخم أسعار الوقود يرفع تكاليف الحصول عليه فوق 2000 يورو

تأثير فاتورة الوقود على تكاليف الإذن

تواجه مدارس تعليم القيادة الفرنسية أزمة كبيرة: تضخم أسعار برميل النفط. في الوقت الذي تعتمد فيه معظم المدارس على سيارات بمحركات البنزين والديزل، يجد أصحابها أنفسهم تحت ضغط شديد من ارتفاع الأسعار.

الوقود يمثل حوالي 10% من تكلفة درس واحد في القيادة. وفقاً للنقابة الوطنية Mobilians، يؤثر هذا الضغط بشكل خاص على المدارس التي تتمتع بهوامش ربح منخفضة جداً — تاريخياً بين 3 و4 يورو فقط لكل درس. عندما ترتفع أسعار الوقود، يتبخر بين 30 و45% من ربحية درس القيادة فوراً.

تكاليف إضافية مباشرة للطالب

على خلاف المزارعين والشركات الناقلة للبضائع، لا تستفيد مدارس تعليم القيادة من أي آلية دعم دائم على الوقود. هذا الغياب للحماية المالية ينعكس مباشرة على فاتورة الطالب.

يقدّر باتريس بيسون، رئيس قطاع التعليم والأمن الطرقي لدى Mobilians، الزيادة بـ 1 إلى 3 يورو إضافية لكل ساعة قيادة. بالنسبة للحد الأدنى الإلزامي من 20 ساعة، قد تصل الزيادة إلى 60 يورو. أما في المسار العادي البالغ 35 ساعة (المتوسط الفرنسي)، فتتجاوز الزيادة 100 يورو.

الإذن تجاوز بالفعل حاجز 2000 يورو

تُظهر تحليلات السنوات الثلاث الماضية أن رسوم الإذن في حالة ارتفاع مستمر، مع زيادة إجمالية قدرها 14%.

وفقاً لـ UFC que choisir، كان متوسط سعر الإذن في فرنسا سنة 2024 حوالي 1804 يورو، مع تباينات كبيرة حسب المناطق. في إيل دو فرانس، تم تجاوز حاجز 2100 يورو. منذ فبراير، السعر المتوسط يتراوح بين 1900 و2200 يورو، أو حتى 2300 يورو في منطقة باريس.

مسألة تكافؤ الفرص

يحدث هذا التضخم في أسوأ وقت ممكن. منذ 1 يناير 2024، أدى خفض السن القانوني للحصول على الإذن إلى 17 سنة إلى زيادة هائلة في عدد المتقدمين. لكن هذا التوسع المقصود يواجه واقعاً مالياً صعباً: تشديد حساب التكوين الشخصي (CPF) حدّ من المساعدات.

بالنسبة للشاب في منطقة ريفية أو طالب عمل، فإن ارتفاع 200 يورو منذ 2023 يمثل عائقاً كبيراً في سوق العمل. بدون تدخل حكومي، قد يعود الإذن ليكون امتيازاً اجتماعياً بدلاً من أن يكون أداة مدنية.

الحكومة على وشك الإعلان عن إجراءات جديدة قريباً. إدراج مدارس تعليم القيادة في نظام استرجاع الرسوم على الوقود قد يخفض الفاتورة بـ 100 إلى 150 يورو.

المصدر: caradisiac